王谨

(西安汽车科技职业学院 710038)

关于汽车空调故障的检测及其维修分析

王谨

(西安汽车科技职业学院 710038)

汽车空调通过促进车厢内外的空气流动，将车厢内的温度、湿度等调节到最好的状态，从而为驾驶员以及乘客创造一个良好舒适的乘车环境，保证行驶安全，确保旅途愉快。本文介绍了汽车空调在实际运行中出现故障时的几种检测方法，并且分析了具体的汽车空调故障的维修方法，为汽车空调故障的处理提供参考。

骑车空调；故障；检测；维修

1 汽车空调故障的检测方法

1.1 观察法

观察法是最简单实用的汽车空调故障检测方法。汽车空调启动后，观察视液镜中气泡的流动，如果气泡稍后消失，说明空调工作正常。假如在视液镜中观察到气泡未能消失，则说明此时空调运行出现故障，说明空调制冷剂不足，在加注制冷剂后向冷凝器上溅水。此时通过视液镜观察到气泡消失，表示制冷剂添加过量。假如在空调运行初期，视液镜中观察不到气泡，而且冷凝器上也没有气泡，表示冷凝器可能出现问题[1]。此外，如果蒸发器表面出现结霜，说明蒸发器的控温装置出现了问题，应该进行检修。

1.2 表检法

将压力表连接到高低压阀门，通过压力表在压缩机静止以及运行状态时的读数确定故障。气温在30℃时，发动机转速的1 500～2 000 r/min，风扇最大速度运行，冷气开至最大，检测到低压大约147～196 kPa，高压1 421～1 470 kPa，表示此时空调运行正常，否则表示空调系统出现故障。

2 汽车空调故障维修方法

2.1 制冷不足问题的解决

如果出现空调制冷不足，首先确认制冷剂是否充足，是否存在管路泄漏，如果有泄漏需及时解决。再检查低压管路是否问题，必要时及时更换过滤器。最后补充制冷剂到适量。

2.2 制冷剂不循环问题

如检查发现低压侧为负压而且高压侧压力偏低，输入过滤器或者膨胀阀前后的管道表面结霜，表示制冷剂的循环出现问题。此时应该将制冷剂全部放出，及时更换过滤器，清洁膨胀阀以及管路，然后加入制冷剂。

2.3 空调不制冷问题

一旦汽车空调出现不制冷问题时，应该从多方面对汽车的制冷系统进行检查[2]。

第一，空调制冷运行，出风量小但是不制冷。此时首先检查接头处连接是否出现问题，确认接头连接牢固。然后对电机以及熔丝进行检查，确认是否已经被烧坏。最后检查冷气阀开关接触是否出现问题，出现问题要立即进行处理。

第二，空调出风但是不能制冷。首先检查风扇的开关是否接触出现问题，再对空调开关接触进行确认是否断路，最后检查电磁离合内线圈的状态。检查电磁离合器时注意：拆下离合器的正负极引线，接到蓄电池，如果出现异响，表示此时的问题可能是触点损坏引起的，排除是由于电磁离合问题造成的空调故障。

2.4 空调异响问题

汽车空调在运行过程中有时会出现比较严重的异响，此时应该对空调及时检测，排除故障。

第一，空调运行时，能够听到比较明显的“呼隆”声，表示压缩机出现问题，及时检测压缩机。如果空调皮带出现松动，发出异响，应及时检查。

第二，空调运行以后出现“哐哐”的振动声，说明压缩机固定出现松动，此时应该及时固定。假如压缩机没有出现松动，确认压缩机的机轴密封情况，如果出现漏油表示压缩机缺少润滑油应及时补充润滑油，更换密封垫。

3 总结

本文对汽车空调故障的检测以及维修进行了分析，而目前很多司机在汽车空调出现问题时缺乏一定的处理经验，需要不断学习，提高自己驾驶水平的同时具备一定的问题处理能力，从而能能够更快更好处理汽车行驶过程中出现的问题。

[1] 朱亮亮，丁亚东，段少勇.基于压力检测的汽车空调故障分析与排除[J].制冷与空调(四川)，2015(06).

[2] 冯克勇.五菱之光汽车空调的结构原理及故障诊断案例分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊)， 2012(06).

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王谨（1992—），女，助理工程师，研究方向为汽车电子技术。