上海安吉/韩莉 王政

进口大众夏朗漏电故障

上海安吉/韩莉 王政

车型：进口大众夏朗,配置CDAA发动机及PQE变速器。

VIN：WVWLJ57N6GV××××××。

行驶里程：47893km。

故障现象：客户反映车辆在不使用的情况下，在车位上停放三天就发动不起来。

故障诊断：接车后技师按通常处理这类故障的检测程序，首先用万用表测量了蓄电池电压，检测结果为9V，电压过低。

究竟什么原因引起蓄电池电压过低呢？技师根据故障现象初步分析，故障原因大概有以下几个：

（1）蓄电池老化导致；

（2）停车时驾驶员忘了关用电器（小灯等）而导致蓄电池放电；

（3）车身电器和用电线路存在漏放电故障（如内顶灯、收音机、控制模块等）；

（4）不规范的外加装电器（行车记录仪等）；

（5）充电线路故障。

技师采用排除法，首先给蓄电池充足电，然后停放一个晚上后用VAS6161检测蓄电池的功能状态，结果为良好。 如图1所示。

图1 蓄电池功能状态

既然蓄电池不存在故障，接下来的重点就是检查车身装置是否有漏电现象。

连接VAS6150，再接上电流检测仪，同时关闭所有用电装置，锁上车门和机盖锁。等待半个小时后测试静态电流为0.026A,数值小于正常休眠电流0.030A，这样的电流为正常，如图2所示。

图2 静态电流值

此时技师有一点纳闷，蓄电池良好，车身也没有漏电现象，那电流电压是怎么衰减的呢？

难道真的是车主忘了关用电器才导致放电的？打电话给车主，经询问排除了此可能，那究竟是怎么回事呢？

或许还是线路问题，有可能是哪一根导线磨损，造成意外搭铁引起漏电的。……