提供自动移动服务的相邻电动汽车智能停车系统架构

提出了智能停车系统架构，在多媒体道路服务器和ITS（智能交通系统）的支持下，使系统可以自动从一条交通车道变换到指定的电池更换站或者充电站。需要考虑3个具有挑战性的问题：

（1）同时配备几个车载传感器时，考虑两个低速前进挡工况和几个停车工况；

（2）控制乘用车的不同类型；

（3）基于视频序列的定位和跟踪。

假设在低速工况下且路边安装了传感器，智能停车系统可处理所提出的上述两种类型停车任务。进行了可行性测试来验证所提出的智能停车系统架构，并且提出了一个可能的车辆共享方法，使得自动移动车辆可以在智能多媒体服务环境中有限制的区域内行驶。

为智能停车系统设计了多媒体服务器，以使智能停车系统在不同的环境下采取策略保持稳定性，克服和弥补需要配备昂贵设备的车载传感器的限制。

测试了装备有传感器和设备的空间感知服务器和协调服务器，用来帮助改进的电动汽车自动驶入停车位。该系统包括车载传感器及与路边传感器连接的路边服务器，减少了个人车辆的设备成本，提供可靠的对象检测性能。另外，为安全警告和停车引导服务提供了灵活的应用协议。不同于ITS和技术领域中其它应用协议，所提供的的协议使得客户端的使用不依赖于轻量级移动设备。

通过使用该系统，不仅可以缩短寻找可用停车位的时间，而且可以减少来自交通运输系统的空气污染和能源消耗。在不久的未来，该系统和协议将应用于弱势驾驶员（如视觉障碍者、老人等）。开发强大的智能决策服务系统可以在低强度照明及智能驾驶的室内停车场中应用。

刊名：Multimedia Tools and Applications（英）

刊期：2014年第1期

作者：JeongDan Choi

编译：王欣欣