智能汽车应用相关安全服务的研究

提出了在智能汽车上利用专用短程通信技术和中继器解决车辆安全的沟通管理协议。V2V（车-车）通信可实现行驶中的车辆发送地域和速度数据，以防止车辆自组织网络内事故的发生。十字路口两车相撞需要满足一定的条件，即只有在同一路口两车时间和空间位置同时发生冲突时才会相撞。在同一时间同一十字路口且4个路口都有来车的情境下，在相互之间没有预先对行驶意图（左转、右转或直行）进行通信时就有可能发生碰撞。研究以此为例，提出了一种检测碰撞的算法，同时还提出了信号停止模型。此模型中的车辆可将其当前位置和运动参数告知给一定范围内的其它车辆，在此过程中运用了发送与接收停车指令、发送与接收清理指令、确认指令和拒绝指令。车辆自组织网络使用了专用短程通信技术来提升道路安全和交通管理服务。中继器能够接收信号，并通过更高的层次或功率发送信号，或者穿过障碍物传送信号，来实现更远距离的信号传输。

提出了在智能汽车上使用专用短程通信技术和中继器，通过在当地危险情况下进行较长距离的数据信号传输，来解决交叉路4个路口车辆的通行问题。同时，提出了用V2V通信技术设计车辆通信管理协议来解决安全方面的核心问题。未来将尝试多车道的研究，以及快速为紧急车辆优先提供通行道路，提高复杂路口下的交通管理能力。

刊名：International Journal of Applied Engineering Research（英）

刊期：2016年第4期

作者：Thenmozhi R et al

编译：胥国文