宁波市鄞州职业高级中学 林育彬

车身修复项目竞赛的选人机制探索

宁波市鄞州职业高级中学 林育彬

全国中等职业院校技能大赛已经走过整整10个年头，车身修复项目也举办了8年，各个省、市代表队学校无论从硬件设备到师资力量都已非常成熟，比赛的竞争压力陡然而生，因此，竞赛的关键人物——参赛选手的综合职业能力、科学文化素养、继续学习能力和创新精神等各项指标都变得至关重要。如何从众多的优秀学生当中选拔出能够代表学校教学能力、展现学校风采的参赛选手，成为了教师最关注的问题，完善的选人机制至关重要。

目前全国范围的各中、高职院校的专业课教师，无论从理论层面还是实践层面，对竞赛选人机制的问题都有自己的见解和手段。但是车身修复项目由于其自身的独特性，职业工种的局限性，以及各省份比赛机制的特殊性，如何建立合适的选人机制，体现教育资源的公平性，提高选手选拔的效率，提高参赛选手技能水平，体现的尤为重要。

1 大众化的选人机制

现在根据汽车维修行业协会的不完全数据统计显示，国内中职院校有2 000多所学校开设了汽修专业，由于全国中职技能大赛汽修项目的赛项设置原因，车身修复项目也成为了技能大赛的重要赛项之一，而真正开设车身修复项目教学的学校则屈指可数，不到数据统计的一半数量。

1.1 盲目制

从数据统计可以看出，在只开设汽修专业却未开设车身修复项目教育教学的学校，或是为了迎合大赛的需求，根本没有汽修专业的学校，普遍采取的选人机制为盲目选人机制，就是从汽修以外专业或是汽修的其他专业随便拉几个人，通过相应的渠道，进行有效的培养。……