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AL4自动变速器的控制原理与维修

2017-12-01

汽车实用技术 2017年19期
关键词:油路电控指示灯

刘 成

(武威职业学院,甘肃 武威 733000)

AL4自动变速器的控制原理与维修

刘 成

(武威职业学院,甘肃 武威 733000)

文章介绍了AL4自动变速器的控制原理及故障诊断方法,供维修人员参考使用。

自动变速箱;控制原理;维修

CLC NO.: U472 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)19-178-02

前言

AL4 自动变速器是由法国 PSA 集团与雷诺公司联合开发设计的全电子控制、 全密封、少维护自动变速器,具有4 个前进档和一个倒档,输出扭矩覆盖范围广,目前主要 装备在雪铁龙公司 XSARA、XANTLA 第Ⅱ阶段车的 XU 汽、柴油发动机和神龙公司生产的 TU5JP/K 发动机上。该变速器电控单元为模糊逻辑自动适配电子电控单元,具有接近人脑智 能功能,可以精确的控制换档、主油路的压力、通过热交换器的流量、控制液力变矩器活塞 的运动。

1 AL4自动变速器控制原理

AL4自动变速器由液力传动部分(液力变矩器)、机械传动部分、液压控制单元和电子控制单元四部分组成。变速器电控单元根据各个传感器采集的信号,变速杆及程序选择按钮位置,精确控制主油路油压、油温、液力变矩器锁止,换档及组合仪表的显示。发动机电控单元和变速器电控单元互通信息,在变速器换档时,通过减小点火提前角来降低发动机扭矩,提高换档舒适性。

2 AL4自动变速器故障显示

如果AL4自动变速器系统内出现某些故障,则通过“SPT”和“*”指示灯交替闪烁来反映。如果变速器油过热(变速器油冷却后指示灯灭)、变速器油用旧(读数为32958)、变速器电控单元和仪表板之间联系中断或者诊断工具强制要求时指示灯也闪烁。“SPT”和“*”指示灯闪烁,可能是在下列元件或信息上出现了故障,这些元件或信息包括变速器电控单元、变速器电控单元的供电、机油压力传感器、区段电磁阀供电(EVS1到 EVS6)、主油道压力调节故障、多功能开关、区段电磁阀(EVS1 到 EVS6)、主压力调节电磁阀(EVMpl)、变扭矩器锁止电磁阀(EVMpc)、机油流量电磁阀(EPDE)、油门踏板未初始化、输入速度和输出速度、输入速度和发动机转速、输出速度和发动机转速、发动机转速信息、油门踏板位置以及模拟传感器供电等。如果打开点火开关时“SPT”和“*”同时亮而不闪则是因为仪表本身有故障。

3 常见的AL4自动变速器问题分析

由于油尺在AL4自动变速器中并不存在,所以有何进行油位的检查是一个重要的问题,AL4 自动变速器与其他设备的检查方法优点差别,对 AL4 自动变速器油位的检查与很多的 2F 自动变速器的检查方法基本的类似。一般进行检测方法可以通过以下的途径解决:在发动机处于正常工作的状态下,给变速器的各个档位一定的停留时间,一般停留的时间要大于等于 5s。当发动机的温度基本上到达60摄氏度的时候,首先要打开发动机底部的溢流孔,使得自动变速器内部的少量的油流出来。

3.1 空挡的开关出现故障的现象

若果是变速器的空挡开关出现故障,就非常容易造成车辆在冷车,处于无档的停车状态,这样就不能是车辆正常行驶。若是在对车辆进行热车后能处于正常的状态进行行驶,就说明空挡的开关是被轻度的腐蚀或者是处于受潮的状态,这样只需要把空挡开关进行清理干净就可以恢复正常的工作若是出现的停车的情况比较严重,那么就需要对空挡的开关进行及时的更换。

3.2 主油路调压电磁阀出现故障

若是在主油路调压电磁阀出现故障时,通常会降低车辆的舒适性,并且偶尔还会出现升档冲击、进档冲击和降档冲击等现象。一般当电脑控制装置检测到变速器处于主油路调压电磁阀出现异常情况是时,就会自动调节变速器使其到达紧急备用的运行模式进行工作。

3.3 压力调节系统出现故障

当其压力调节系统出现故障,一般会由两个指示灯进行交替的闪烁来通知 驾驶人员,出现这样的故障的主要的原因可能是:主油路的压力与实际的配置不复合:并且与闭环调节的检测信息中有故障。

3.4 变速器无前进挡或者是手动的三档

一般出现这样的情况的原因多为片式离合器 El、E2 出现相应的故障,一般是换挡阀参加了变速器的运转或者是液压控制单元中柱塞有卡滞的现象。

4 总结

在进行AL4自动变速器修理过程中,要使用专业仪器对数据进行仔细地分析,查找其中存在的故障点。另外,对于AL4自动变速器存在的故障进行检测和判断的过程当中,不能仅仅依靠诊断的仪器就做出绝对的判断,一般仪器显示的结果只能作为一个参考的数据。对于诊断仪器不能诊断出的故障,首先要确认故障的存在,其次就是对出现故障时其他的参数进行测量,并且与标准值进行相应的比较,以便确认是否存在异常,然后从出现故障最直接的原因进行分析,根据AL4自动变速器设计原理和结构部件一步步向上追溯出现故障的原因,逐渐把大的问题缩小,然后本着从易到难的原理对零件进行检查和拆卸,找出其中存在的故障。

[1] 张祟信,富康.AL4自动变速器D4挡油路图[C],汽车维修技师.2011.

[2] 高云,陈建.AL4自动变速器的结构控制原理与检修问题初探[C].电子测试,2015.

[3] 白晓迪.AL4自动变速器变矩器维修难点分析[C].汽车与驾驶维修:维修版,2015.

The control principle and overhaul of AL4 automatic transmission

Liu Cheng
( Wuwei Occupational College, Gansu Wuwei 733000 )

s:In order to facilitate the use of maintenance personnel, this article introduces the control principle and overhaul of AL4 automatic transmission.

Automatic transmission; The control principle; Maintenance

U472 文献标识码:A 文章编号:1671-7988 (2017)19-178-02

10.16638 /j.cnki.1671-7988.2017.19.062

刘成,就职于武威职业学院。

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