文 郑建山 常富尧

通州运河船工号子

文 郑建山 常富尧

光绪末年，国运大衰，朝廷改征粮为折征银两，漕运废除。水运衰败，陆路兴起，通州码头地位逐渐消失，运河号子也失掉了它的原有功能，但它那富有特点的音调，至今仍在民间流传。

号子的种类很多，在北京地区大体分为六种，即船工号子、建筑号子、搬运号子、农事号子、作坊号子和矿工号子。流传在通州地区的运河船工号子是北京最富有特点的劳动号子之一，是运河文化和北京文化标志性的重要文化符号之一。它的发现、挖掘和整理，填补了北京民间艺术宝库中的一个空白(现通州运河船工号子已经成为北京市非物质文化遗产保护项目) 。

通州，位于京东，“取漕运通济之意也”。通州的漕运有着悠久的历史，早在秦代，通州域内就有了官船活动。元、明、清三代封建王朝定都北京，漕运进入了鼎盛时期，通州“上控京阙，下控天津。……舟车辐辏冠盖交驰，京畿转漕之襟喉，水陆之要会(清·《日下旧闻考》)”，成了京津水路交通枢纽、重要的漕运码头和货物集散地。“通惠河舟艘直入积水潭，帆樯林立。”这里每年运粮漕船有二万余艘，“岁入粮四百万石”，官府的水师船和商船有一万余艘。这些船队浩浩荡荡，首尾衔接十几里，“万舟骈集”成为有名的通州八景之一。民国时期通州陈如彬曾有诗云：“广拓水驿万艘屯，漫卷舟帆桅樯存。东装西卸转输紧，南纳北收漕务纷。终日无休人语喧，彻夜不绝粮帮临。夕阳小艇能沽酒，三江风景到通门。