田海江

中铁西安勘察设计研究院有限责任公司

城市轨道交通系统车辆基地建筑设计步骤研究初探

田海江

中铁西安勘察设计研究院有限责任公司

结合华南地区车辆段建筑的多年设计经验，通过分析车辆段建筑的基本形式和特点，对车辆段建筑的设计步骤进行分析和总结。

地铁车辆段建筑；步骤设计流程

1 研究背景

地铁车辆段城市轨道交通系统的重要组成部分，一般位于地铁车站线路的起始端或者末端，人们对其知其甚少，因此，车辆段建筑设计属于比较冷僻的建筑设计类型，大多数建筑设计人员对其设计往往接触的少，因此对其设计流程，一般也比较陌生，本文力求通过系统的分析和研究，结合多年的车辆段建筑的设计经验，来研究探讨其设计特点和方法。

2 车辆段和综合基地建筑设计的流程分析

第一步：车辆段建筑设计首先要明确先后设计流程，即在拿到任务书后，不是建筑专业首先设计布局，而是车辆工艺专业、轨道专业、站场专业首先布局设计，然后建筑专业根据这几个专业的输出条件，沟通规划局，确定用地外部限制条件，如：控制线，场地高压线避让等因素，来进行初步用地布置设计。

第二步：在各种用地限制条件已经协调解决的情况下，进行车辆段内建筑的总体规划布局（见图1）。建筑布局要遵循几个原则：(1)分区原则，即将车辆基地的办公建筑和生产建筑分区集约布置，避免互相干扰。(2)用地集约原则，即尽量将建筑集约布置，尽量节省用地，为将来发展预留用地。……