段 勇, 郭 君, 周凌波



水下航行器尾段振动激励源特性试验研究

段 勇1, 郭 君2, 周凌波1

(1.中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室, 江苏无锡, 214082; 2. 中国船舶重工集团公司第705研究所, 陕西西安, 710077)

针对水下航行器尾段振动噪声问题, 在大型循环水槽中开展了试验模型尾段振动激励源特性试验研究, 分别测试了在推进轴系、液压齿轮泵以及推进器转子3种最主要激励源作用下的试验模型尾段壳体振动响应及辐射噪声, 比较分析了各激励源作用下壳体的振动响应特性以及各激励源对壳体振动及声辐射的贡献度, 试验结果表明: 水下航行器尾段最主要的激励源为液压齿轮泵, 推进器转子次之, 推进轴系激励最小。其试验结果可为水下航行器尾段振动控制技术研究提供参考。

水下航行器; 尾舱段; 激励源; 推进轴系; 振动噪声; 循环水槽试验

0 引言

水下声场是目前水下目标探测唯一有效的物理场, 水下航行器的自导性能、隐身性能都与其声学性能密切相关, 对其作战效能影响重大。因此降低水下航行器在水下航行时的噪声对其综合性能的提高有着重要意义[1-2]。

试验研究是最为直接的研究水下航行器振动噪声的方式, 为了有效控制水下航行器振动和辐射噪声, 可通过各种试验测试其壳体振动和辐射噪声, 研究其振动和噪声谱的特性, 运用现代频谱分析技术确定主要噪声源及其对辐射噪声的贡献, 再根据噪声源的主次及其频率特征采取相应控制措施, 从而为水下航行器降噪技术的发展提供清晰的思路。……