关于共享单车的道德思考

2017-11-22张慧

老区建设 2017年8期

张慧

关于共享单车的道德思考

张慧

在许多大中型城市中，出现了一个新鲜的事物——共享单车，这体现着社会的进步。共享单车利用高科技智能的手段，改变了以往死板单一的有桩停靠模式，采取无桩停靠，大大的方便了人们的出行，有效解决了“最后一公里”问题，同时也推动了绿色发展，和谐发展，开启了单车的共享时代。但是，迅猛发展的共享单车开始陷入尴尬的处境，比如共享单车肆意停放影响社会正常运作程序、不法分子乘机钻空子欺骗消费者等问题日益凸显，根据这些问题，提出了一些相关的解决对策。

共享单车；问题；对策

一、共享单车的发展现状

共享经济作为一种新的生产方式，其特色和亮点在于对商品和服务的“共享使用”而不是“私自占有”，通过物尽其用，减少商品产量和服务所需的能源需求［1］。今天，我们对共享单车都不陌生，它凭借自身独特的优势占据了市场，极大地改变了以往呆板的模式。共享单车解决了我们“最后一公里”［2］坐车的难题，同时它也提供了绿色环保的生活方式，在骑车的过程中可以加强身体锻炼，降低了二氧化碳的排放，提高了空气质量指数。这些优点是前所未有的，是一种升华，体现出了社会的进步。人们生活方式的改变，毫无疑问是值得肯定的，但是平心而论，新产品、新模式、新业态的出现，必然带来新情况和新问题。尤其是以共享单车为代表的新型公共产品，对其如何规范、谁来监管？针对破坏、偷盗等恶劣行径，如何防范、怎样追责？这些问题，短时间内难以厘清。但可以肯定的是，发展好这类新型公共产品和公共服务，仅靠道德约束和企业维护还远远不够，政府必须“该出手时就出手”，助其“一臂之力”。

二、共享单车出现的问题

（一）“有毒”二维码

共享单车通过扫二维码进行解锁，一些不法分子利用空隙，在原二维码上贴一些“有毒”的二维码，在用户不知情的情况下，一扫便会“中毒”，不法分子利用这一行为骗取钱财，使用户的钱财产生了安全隐患，利益受到了极大的侵犯。

（二）随意停放导致无序占用公共空间

共享单车摆脱了先前呆板的停放模式，采取无桩停靠方式，这一创新无疑体现了社会的进步，大大地增加了人们的便捷度，为人们的出行提供了一个不错的选择，对环境的保护也做出了贡献。但是，由于人们缺乏责任意识，随意停靠共享单车导致无序占用公共空间，这些乱象甚至被称为新的“白色垃圾”，尽管公司规定共享单车必须停靠在白色停车框内，但还是无济于事，这一现象，严重影响的城市的美观与秩序。

（三）缺乏用户行为监控影响社会秩序

当前不仅对共享单车的停放有相关规定，而且对使用共享单车的人群也有相关的规定。公司规定12岁以下的孩子禁止使用共享单车，并且规定不可以骑进小区。各种原因导致的乱象随处可见，比如青少年利用空子解锁造成共享单车的破坏，不遵守交通规则和行人抢道造成一些安全隐患，不遵守规定骑进小区对单车进行整改，破坏，低价转卖或者据为己有等等。由于缺乏用户行为监控，用户信用体系也不完善，失信违规惩罚力度低，不能及时制止这些不当行为。市民素质还有待提高，信用体系还需要完善。政府应该帮助企业规避使用者的道德风险，严厉打击偷盗、故意损坏车辆的行为［3］。

（四）配套规范未能及时跟进

今年，共享单车作为一个新事物迅猛发展，很快得到了人们的认可，占据着有利的市场，随后又出现了多种类型的单车，比如摩拜、优拜相继出现于市场。然而这一新事物还没有形成一套完备的配套设施和制度规范，为了竞争市场还加大共享单车的投入量，导致大街小巷无处不见共享单车的身影，有些共享单车停放东倒西歪，严重影响城市的美观和治理，城市公共管理的问题变得越来越显著。

（五）城市执法管理难度较大

由于市民缺乏素质等一系列原因导致的共享单车随意停放，未成年不遵守交通规则，和行人机动车争道这些现象，给自己带来安全隐患的同时也给别人的安全造成了一定的影响，并且导致城市执法管理难度加大。我国目前处罚违章停车的行为只有罚款和扣车，由于缺乏用户行为监控不能即时罚款并且共享单车只有使用权而没有所有权，扣车做法更是不可能，再加上共享单车的数量庞大，进行管理的话需要消耗大量人力物力进行管理，这些乱象导致城市执法管理难度较大，还需尽快完备相关政策。

三、对共享单车提出的相关对策

（一）政府尽快完善城市慢行系统规划建设

以上这些乱象，政府应该迅速插手来解决这些问题，要加大调节力度，要从根本上减少问题的发生，需要做好顶层设计，出台一套科学、规范的管理办法［4］，比如尽快建立并完善慢行系统机制，明确规定行人、共享单车的道路权利，明确规定共享单车的停放地点，加大城市空间利用率，维护共享单车方便快捷的特点，别让“解决最后一公里”变为“阻碍最后一百米的”交通障碍。

（二）尽快出台共享单车监管细则

针对相关社会乱象，应尽快出台有关共享单车的监管细则，建立一套适应共享单车的规章制度，比如人车相撞责任由谁来负责，明确运营商、用户的权利及义务，对破坏共享单车行为进行处罚和惩治，对保护共享单车的行为进行鼓励，加大市场调节力度，鼓励用户参与到监管工作中，使共享单车市场保持良性健康发展。

（三）完善用户信用体系

作为运营商，需要用硬性的标准来加强管理，使共享单车被损坏的程度降到最低，企业可以通过用户信用积分体系的系统来鼓励用户合理使用共享单车，激励用户规范骑行并且加大惩罚和奖赏力度。作为用户，应该提高自己的素质，提高思想政治素质，通过自身的素质影响周边的人，也可通过市民相互监督，加强用户体系宣传从而完善用户信用体系。

（四）建立共享单车的行业标准

可以建立共享单车的行业标准，由第三方机构来推动共享单车的行业自律，禁止因为自身竞争而肆意投放，导致资源过剩，城市空间资源减小，在加大投放和保障通行中找到一个平衡点。保证车辆的投放数量和运营商管理程度相适应，保证共享单车的规范停放，绝不能影响行人和机动车的正常通行。同时，呼吁用车者提高个人素养，自觉规范停车，共同维护好市容秩序和环境。

（五）加大宣传提高用户素质

通过举办活动对用户进行思想政治教育、利用媒体舆论对违规进行曝光等方式，提高用户的素质素养，对共享单车的行业标准以及规范使用进行宣传，增强人们的安全意识，加强对违反交通规则的惩罚力度，共同打造一个和谐共享的社会氛围。