王 达 王二平 曾怀明 郭 恒 卢建伟

(中建市政工程有限公司,北京 100036)

超大断面岩溶地铁隧道二衬施工技术研究与应用

王 达 王二平 曾怀明 郭 恒 卢建伟

(中建市政工程有限公司,北京 100036)

矿山法大断面施工，模板支撑体系采用“可移动式门式台架+碗口脚手架+方木+定制钢模板”，施工过程中严格控制拆除支撑情况，加强监测，反馈有效数据。拆撑完毕且监测数据无异常则进行防水系统及模板支撑体系的施工，待准备工作完成后，进行钢筋及模板安装。浇筑混凝土的施工必须对支撑体系进行监测，根据监测数据的变化来指导现场混凝土的浇筑施工。

拆除支撑，加强监测，防水系统，模板支撑体系

区间隧道单洞双线隧道设计起止里程右DK13+224.405～右DK13+512.654，全长288.249 m，是1号线唯一一个进行大断面施工的隧道，工程风险大，施工难度高，必须采取合理有效的施工方法。

1 工程概况及地质条件

1.1工程概况

单洞双线隧道采用CRD工法施工，先施工上边两个导洞，再进行下边两个导洞施工，初期支护施工采用“型钢钢架+钢筋网片+锚杆+喷射混凝土”形式，二次衬砌采用C35防水钢筋混凝土施工。

1.2周边环境

区间线路沿子房山南侧山脚向东敷设，穿越康怡大路后，在山水康桥小区和奥运城小区中间穿过，下穿重型机械厂宿舍、烈士陵园及一些居民楼后，再从东三环高架桥桩中间穿过。

1.3工程地质及水文地质条件

地表水不发育，场地地下水主要为第四系土层中的潜水和基岩裂隙水。潜水埋深约1.1 m～7.0 m，受大气降水补给，具有明显的季节变化；……