陈克大

北京鑫旺路桥建设有限公司

公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制探析

陈克大

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公路桥梁的施工建设中广泛应用钻孔灌注桩技术，其施工品质对道路桥梁产生严重的影响，因此必须做好钻孔灌注桩的质量控制工作。具体的施工中，要依据工程建设的实际情况规划图纸，然后科学的施工建设。施工中要不断的对可能出现的问题加以预测，制定出确实可行的措施，以此提升钻孔灌注桩的质量，避免危险事故的出现，确保公路桥梁安全稳定的运行。基于此，本文主要对公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制进行了简要的分析，希望可以为相关工作人员提供参考。

公路桥梁施工；钻孔灌注桩技术；质量控制

1 引言

在公路桥梁建设领域中，由于钻孔灌注桩施工技术具备施工简便、造价成本低、施工效果显著等特点，因而在在公路桥梁施工中得到广泛的应用。在实践过程中，对钻孔灌注桩施工技术进行研究分析有利于提升公路桥梁的施工质量，对保证公路运输安全有着重要意义。

2 钻孔灌注桩施工技术的特征分析

在进行公路桥梁施工的过程中，由于其周围环境的制约，容易暴露各种的问题，例如稳定性差，流动性比较大等。因此，为了进一步改善这种制约性，就需要研发出与之相匹配的施工技术，而此时钻井灌注桩技术便应运而生，其不仅解决了以上施工问题，同时可以更加符合公路桥梁的施工要求。除此之外，在具体实施时，其不仅操作简单同时优势明显，尤其是适应性非常的强，在公路桥梁施工的过程中可以制备出符合其施工特点的基础结构的成桩。在改善工程土壤状况的前提下，不断的完善技术运行。

3 钻孔灌注桩施工中常见的质量缺陷分析

3.1 缩颈现象

在钻井灌注桩进行施工的过程中，其中最为引发的问题就是缩颈。此种情况出现的具体是因将水泥混凝土对桩身进行浇筑时，桩孔附近的泥土受到影响出现了膨胀从而引发缩颈。为了更好的解决施工出出现的这类问题，主要可以通过以下方式完成：（1）水泥的选择。为了减少在浇筑时水泥混凝土凝固的失水情况，可以选择质量比较好的高标号水泥。（2）控制泥浆泵送量。为了更好的防止出现渗水而引起的膨胀问题需要在桩孔成空孔时对泵送量进行加大，使之孔壁构成一层泥皮，从而有效的防止缩颈的出现，除此之外还能够将导正器加焊部门刀片，可以对其进行清扫。

3.2 导管进水

在对钻孔灌注桩进行运用的过程中，必须严格的检查接头的连接位置，如果出现不紧密的情况将会导致水泥混凝土无法正常的摊铺在桩孔当中，直接制约着工程的施工质量。通过分析可知导致其以上问题出现的具体原因为导管的连接处密封不严，导致水泥混凝土在灌注的过程中，桩孔中的部分泥浆流入到导管中，导致此情况的发生。因此，为了解决此问题可以从以下方式完成：（1）对导管进行严格的检查，在钻孔灌注桩进行实施的前提必须将导管完成全面的检查，及时发现问题更给予有效的解决。可以采取更换货值重新进行密封操作。（2）对进入到导管中的泥浆进行有效的清除。为了保证灌浆施工的正常进行，必须严格的控制泥浆的清除工作，如果过多的话就必须停止施工并将导管提出，利用钻头深入到导管内进行清除工作，进一步工作施工的正常进行。

3.3 钢筋笼上浮缺陷

桩孔施工完成以后将进行混凝土的浇筑工作，当时此过程中通常会出现其将钢筋笼架托起从而引起上浮的情况。通过实际分析可知，导致此问题出现主要是由于在清理环节并未清除干净导致残渣堵塞在桩孔当中。导致在浇筑施工的过程中，将钢筋笼的底部进行堵塞，从而已发其上升。为了更好的解决这个问题，可以通过以上方式完成：首先，究其原因发现引起此问题主要是由于钢筋笼与套管直接的存在残渣，导致连接密实度不够引发上升，所以可以将套管的直接进行增加防止出现混凝土的粗骨料卡在套管内壁与箍筋的情况出现。其次，进一步将套管的内壁提前进行检查，及时发现杂志可以实时的处理，进一步保证钻孔灌注桩技术的有效实施。最后，在灌注的过程中如果桩孔的深入过于长的话就会增加灌注的时间，从而引起初凝的问题，导致混凝土的表层出现硬壳引发钢筋笼上浮。

3.4 断桩缺陷

在混凝土灌注施工的过程中，其受到导管速度的影响容易出现脱离的情况。其次，在浇筑时受到导管堵塞情况的制约无法完成连续性，从而出现断桩。最后是，受到混凝土直接的影响以及灌注时间的制约容易导致下层混凝土出现快速凝固的情况引发断层。

4 钻孔灌注桩施工质量控制措施

4.1 准备工作

准备工作主要包含3个方面：（1）保证施工团队的整体素质，同时提前进行全面的勘测工作，主要包含地质，地貌以及地形等情况，同时必须保证其与图纸的内容一致。（2）严格的规范施工材料的采购环节，选择信誉好质量优的供货商，保证材料的安全性。（3）奖励健全监督制度，提前制度施工计划，最大先进的节约施工成本。

4.2 护筒掩埋

护筒掩埋的具体作用在于施工的过程中时间的有效把控。在此过程中，由于受到工程周围情况的影响，必须科学的调节钢管的深度。除此之外，对于埋藏物的高度重视，优势其受到地下水位的影响，所以对其钢管的质量进行全面的把控。主要包含密封性以及强度等。

4.3 钻孔

在进行钻孔施工的过程中，必须对钻进提前进行检查，主要包含其底座、顶部钻头等位置。在实际施工时，首先将泥浆注入到井内，此时必须按照土质的具体情况对泥浆的配比进行确定，同时为了进一步适应土壤的不断的改变的特性，需要定期对钻井液残留完成检查。同时进行施工时必须根据公路桥梁的实际亲看选择相符合钻孔技术，首先需要开启转盘以及泥浆，注入特定量的泥浆，冷却一定时间后进行钻进作业。为了保证施工的安全性必设置钻杆和出料钻杆，必须严格的把控时间。如果实际出现过于长的情况将会导致孔底出现沉淀物。除此之外，还需对进尺进行有效的把控，通常保持在2～3米。同时将圆钢筋笼进行检测，报纸钻孔的直径以及竖直度。通常而言，钻进的选择方式以及位置时，可以选择在护筒刃脚的位置，采用速低档完成。

4.4 泥浆护壁

在施工的过程中，必须保证施工现场的泥浆配制作业，保证其合理性，进一步确保钻孔灌注桩的稳固性。在钻井施工过程中，必须严格开工至沉渣不能留在桩底，如果存在沉渣将会导致荷载只能作用于钻孔灌注桩和孔沉积物经常桩基的底部，将制约了钻孔灌注桩整体的承载力。因此，在制浆施工时，比例保持在1:1。同时可以按照公路桥梁的具体状况实时的调整。要特别注意的是在塌孔必须常见的位置其比例必须保持在1:5。如此才可以进一步防止塌孔的出现。

4.5 成孔施工的清洗

在成孔施工完成以后就是清洗作业。一般而言，采用的冲洗液完成此项工作内容。同时必须按照孔内人时间沉渣的特性确定冲孔发的具体的时间。在清洗完成以后需要及时完成混凝土的浇筑工作，有效的避免沉渣的二次发生。

4.6 制作和安装钢筋笼

制作钢筋笼时，首先根据施工图纸完成，对去大小的确定必须根据钻孔的深度以及地质的具体情况而定。其次，必须保证其数量，结构以及所在的方位必须与图纸的内容相一致。根据的具体施工标准完成焊接工作。为了防止其出现散架以及变形的问题，在此过程中必须进一步加固工作。通常采取的方式为加箍筋，进一步提高钢筋笼的稳固性以及强度。再者，相关施工人员必须提前将此环节完成，保证施工可以正常开展。而在具体施工环节，提前将其放置在相对应的方位，为了保证位置的准确性必须进行精确的计算。保证其尺寸符合标准。在加固环节可以采用中间位置处设置十字加筋钢筋。防止变形。除此之外，为了进一步保证施工的进度可以在护臂和钢筋之间加速垫块，利用箍筋将其完成固定工资，避免发生错误的现在，保证工程的整体质量。

4.7 灌注水下混凝土

图1 施工工序

现阶段通常会使用直升导管法进行水下混凝土的灌注浇筑首批混凝土施工工作，但是为了确保冲击能量，其数量必须进行计算得出。这样就可以将导管中的泥浆顺利排出，并向外置换出孔底的沉渣。而且可以将导管下口深入混凝土1m的位置。因此漏斗的大小要依据首批混凝土的制造数量加以确定。漏斗下端口设有翻转式闸阀，混凝土装满漏斗需要灌注时，打开闸阀，混凝土立即沉入孔底，排开泥浆及沉渣，迅速埋住导管下口，完成首批混凝土灌注。为了避免混凝土压力导致的钢筋骨架上浮，当混凝土的顶面与钢筋笼底部接近时，要将混凝土的灌注速度加以降低，待钢筋笼的埋深达到4m以上时则可按照正常灌注。伴随着混凝土的持续灌注，导管也会出现上拔的现象，在提升时要逐步提升，确轴线竖直和位置居中。

5 结束语

综上所述，对公路桥梁进行施工的过程中，钻孔灌注桩施工技术已经得到了普遍的运用，而工程的当中依然存在着隐蔽工程的领域，所以在，在具体实施的过程中，必须给予全方面的考虑，稍不注意就容易引发灌注桩的质量问题的发生，直接制约了公路桥梁工程的整体的质量。为了更好的保证工程的质量，就必须加强技术管理以及质量控制，在具体实施时必须结合具体情况，更好的控制，钻孔灌注桩施工技术，使其发挥出真正的作用。

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