刘普辉,李义顺

(浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江 宁波 315336)

刘普辉(1983—),男,博士.E-mail:liupuhui@163.com

汽车驾驶性能客观表征与仿真分析

刘普辉,李义顺

(浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江 宁波 315336)

构建合理有效的客观表征指标体系是实现驾驶性能从主观评价到客观量化分析的关键.在探索人车交互作用关系的基础上,将汽车驾驶性能评价划分为5个方面:全负荷响应、部分负荷响应、加速踏板感觉、换挡平顺性与急踩/松加速踏板瞬态响应.在详细分析各客观表征指标的基础上,基于层次分析结构建立驾驶性能综合评价指标体系.以某自动挡乘用车型为例,借助Simulink和AVL Cruise/GSP工具构建整车纵向动力学仿真模型,对比分析最佳燃油经济性和综合性换挡策略下的部分表征指标,为实现驾驶性能客观量化分析提供了参考.

驾驶性能; 客观表征; 仿真分析

驾驶性能反映了驾驶员在汽车纵向行驶过程中人车交互作用下的主观综合感觉,体现了汽车产品市场定位与品牌基因,影响着消费者购买意愿,是提升产品竞争力的关键[1].主观评价作为传统驾驶性能开发方式，存在着费时费力、重复性低、对试验环境要求高、对测试驾驶员个体依赖性强等不足[2].近年来,随着测试与仿真技术的进步,驾驶性能客观量化分析逐渐成为主观评价的重要补充.

本文在国内外实践经验的基础上,从分析驾驶员与汽车交互作用关系入手,将驾驶性能划分为5个主要方面,细化了客观……