文/MuA马 编辑/凹凸

Dedacciai传统管材的创新者

文/MuA马 编辑/凹凸

如今的Dedacciai品牌实际上从事钢铁生产已有100多年的历史，在意大利,这种工业文明奠基石般的行业，所积累的历史并不比意大利在手工业、纺织业乃至时装业的历史差多少。这也是为什么如今意大利还在很多制造业领域有那么雄厚的自信心，可以让拥有Made in Italy这个标签的产品，可以在拥有昂贵身价的同时还被世界各地消费者追捧。

Dedacciai的意大利语发音是Dedachai，中文的发音应该是“德达诧异”。很多对20世纪90年代竞技自行车较有了解的“老车迷”，会记得当时叱咤风云的西班牙Banesto车队的选手米格尔·安杜兰所骑乘的Pinarello战车，那就是由Dedacciai管材打造的，还有“海盗”马尔科·潘塔尼的比安奇战车，以及德国电信车队的扬·乌尔里希所使用的当时最先进的铝合金车架，都是Dedacciai品牌独领风骚的年代所研发的具有代表性的管材。

1992年，Luca Locatelli（卢卡·罗卡特里）——曾经在另外一个顶级管材Columbus哥伦布担任销售总监的年轻人和他弟弟斯蒂法诺——毕业于原子能专业硕士，这样一对“初生牛犊”成为组合（当时他们的组合叫Dedalo），因为项目仅仅是刚成立，而项目主要负责为Pinarello车队提供造型更特别的新型钢管，当时和他们配合的技师也就是后来著名的单车艺术家Dario Pegoretti。后来新型的椭圆形钢管试制成功，并采用TIG氩弧焊焊接的方式，迅速令他们的作品得以崭露头角并声名鹊起，从此Dedacciai品牌正式诞生。除了我们耳熟能详的雷诺531以及哥伦布SLX、EL、MAX这样的管材以外，Dedacciai的18MCDV6和EOM16.5也都具有一席之地。……