赵柏冬,张杨柳

(沈阳大学 建筑工程学院,辽宁 沈阳 110044)

粘贴碳纤维布法加固桥梁后病害分析

赵柏冬,张杨柳

(沈阳大学 建筑工程学院,辽宁 沈阳 110044)

提出了碳纤维布加固方法对桥梁加固的有效性,阐述了粘贴碳纤维布法加固桥梁后易出现的病害,并且提出了病害的防治措施,工程实例验证了防治措施的可行性.

桥梁加固;原理分析;加固后病害;防治措施

随着我国社会经济的不断发展,交通流量的增长,对桥梁结构的承载性能提出越来越高的要求.过去建造的部分桥梁设计载荷标准偏低,并且运营年限过长,再加上超载、重载车辆不断增加,以及施工技术水平的落后,大批桥梁技术状况已经不能满足当前行车安全和日益增长的交通量需求.为保证桥梁的正常运营,急需对这些不能满足车辆安全通行的桥梁进行维修加固或重建.

截止到2008年,我国公路桥梁达到了59.46万座,2 524.70万延米.其中特大桥梁1 457座,250.18万延米;大桥3.94万座,884.37万延米;中小桥梁55.37万座,1 390.15万延米.以上数据表明,中小型桥梁占据着我国公路桥梁的绝大部分,但这些中小型桥梁建造时间大部分在20世纪80—90年代,长期在上部载荷的作用下运行,普遍老化,大多数桥梁都出现了不同程度上的 病害,严重影响了我国交通运输行业的发展.

而国外方面,以美国为例.据相关资料表明:截止2002年美国公路桥梁约为58.5万座,其中需要进行加固改造的桥梁就有17万座,约占桥梁总数的1/3,并且至少有13万座公路桥……