陈 飞, 瞿遂春, 邱爱兵, 沈 杰

(南通大学，江苏 南通 226019)

电动车用开关磁阻电机设计与优化方法*

陈 飞, 瞿遂春, 邱爱兵, 沈 杰

(南通大学，江苏 南通 226019)

根据电动车的性能要求，提出了一种电动车用开关磁阻电机(SRM)设计、优化方法。首先对电机进行了预设计，随后用Ansoft软件校验了电机性能。对电机主要结构参数进行了分析和优化，得到最优结果。

开关磁阻电机；预设计；结构参数；优化

0 引 言

目前国家正大力发展新能源技术，电动车因势而起，得到了快速的发展，如景区内的观光车、小区里的治安巡逻车等。电动车作为一种新兴的代步用车，不仅绿色环保而且在未来有极大的发展潜力。目前电动车驱动电机主要有永磁电机、异步电机、直流电机等。

作为一种新型电机，开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor，SRM)由于其结构简单[1]、制造成本低、调速范围宽[2]、控制灵活且效率高等优点，与传统的电动车驱动电机相比有较大的竞争力，而且能满足电动车起动转矩大、起动电流小的需求[3]，所以在电动车驱动领域中有较大的发展潜力。

因为SRM的定、转子呈双凸极结构[4]，且绕组为脉冲电流、磁路非线性、局部磁路高度饱和，所以传统电机的设计方法不适用SRM。本文在对电机性能特点分析的基础上对电机进行预设计，利用Ansoft软件校对与优化电机的结构参数，对电机进行性能仿真[5]，得到最优结果。

1 SRM预设计

根据电动车的性能要求以及经济性，针对三相6/4结构的SRM进行预设计。其额定电压UN=60 V，额定功率PN=4.5 kW，额定电流86.2 A，额定转矩17.19 N·m，额定转速nN=2 500 r/min，电机效率83%，冷却方式为风冷。……