谢金利，李学鋆，李 军

(1.重庆大学城市科技学院，重庆 402167；2.重庆交通大学 机电与车辆工程学院，重庆 400074)

1001-2265(2017)10-0096-05

10.13462/j.cnki.mmtamt.2017.10.023

2016-10-25；

2017-02-13

重庆市重点实验室项目(cstc2015yfpt_zdsys30001)；重庆市自然科学基金重点项目(CSTC2013yykfB0184)

谢金利(1991—)，女，重庆人，重庆大学城市科技学院助教，工程硕士，研究方向为汽车安全、汽车发动机排放与控制，(E-mail)xiejinli2477@126.com。

混合动力汽车废气能量回收系统控制器设计*

谢金利1，李学鋆2，李 军2

(1.重庆大学城市科技学院，重庆 402167；2.重庆交通大学 机电与车辆工程学院，重庆 400074)

为了提高混合动力汽车废气能量回收系统的回收效率，设计了一套完整的系统控制器，控制器可以根据发动机的不同工况准确及时做出调整。控制器包括模糊控制器的设计、数据采集系统的设计、模糊控制器硬件电路设计，并完成了程序调试与电路板制作。控制器以涡轮机转速、发电机电流、排气背压和蓄电池SOC值为输入参数，经过控制器处理后以涡轮机导流叶片倾角和旁通阀开度为输出，调整系统达到最佳工作点，提高系统工作效率。试验证明，该控制器与理论设计相比误差很小，能保证系统达到高效平稳的运行状态。

废气能量回收系统；模糊控制器；数据采集系统

0 引言

混合动力汽车废气能量回收系统主要由可变截面涡轮机、高速传动系统、发电机、电能存储设备、控制系统等部分组成。可变截面涡轮机用于将废气能量转换为机械能，高速传动机构将机械运动传递给发电机，进而转换为电能储存在蓄电池中，用来给辅助动力源提供能量[1]。……