良骧

蝉联汽车产销世界第一

据中国汽车工业协会提供，2016年11月，汽车产销继续保持增长态势，当月产销环比和同比增速均超过10%，产销量创历史新高。11月，汽车产销301.06万辆和293.87万辆，环比增长16.40%和10.90%，同比增长17.75%和16.55%。

2016年1-11月，汽车产销2502.70万辆和2494.80万辆，同比增长14.26%和14.11%，高于去年同期12.5和10.8个百分点。其中：乘用车产销2174.33万辆和2167.81万辆，同比增长15.56%和15.57%；商用车产销328.36万辆和326.99万辆，同比增长6.31%和5.30%。

前两年一直说中国车市进入低增长，然而在车购税减半征收政策的促进下，以及其他众多利好因素刺激下，2016年中国汽车销售将实现两位数增长，总量超过2700万辆，连续8年成为全球最大的新车市场。

自主品牌整体强势崛起

中国汽车工业快速发展的数十年，正是中国工业发展的缩影。曾经，自主品牌走过弯路，历经坎坷。如今，自主品牌正创造一个属于自己最好的时代。

2016年的“金九银十”之后，全国乘用车市场信息联席会发布了11月乘用车市场零售量，达到了创纪录的238万台，否定了年初业内预测的“微增长”说。1至11月，广义乘用车销量同比增长15.7%的数字，标志着2016年依旧是汽车销售的大年，预计今年汽车销量将突破2800万辆，进一步接近3000万辆。在全球9000万辆的销量预期里独占三成。还有一份来自中国汽车工业协会的数据：2016年1至10月，中国自主品牌乘用车共销售812.95万辆，同比增长20.08%，占乘用车销售总量的42.57%，占有率比上年同期提升1.66个百分点。

两年前，中国自主品牌刚刚经历过一轮市场占有率连续14个月的下滑。“自主品牌危机四伏”，“正视合资品牌地位”的论调一度成为市场的热点。……