前不久，我受邀去日本参观丰田在爱知县的TNGA研讨厂。据丰田高层介绍，全球其他媒体都没有如此深入了解丰田TNGA的机会，除了我们这批中国媒体。这就传递了两个信息：1.中国市场很重要。这点毋庸置疑，因为中国已连续8年稳居全球第一大汽车市场；2.TNGA很重要。用丰田人的话来说，TNGA架构是继“福特流水线化生产”和“丰田TPS精益化生产”之后的第三次汽车产业革命。乍一听感觉很夸张，但看完这篇文章，也许你就不这么认为了！

丰田举全公司之力打造TNGA架构是为了什么？“制造更好的汽车”，这是我在活动当中听到最多的一句话。虽然这个目标听起来比较实在，但不了解的人会觉得很笼统——难道其他车企就不想把车子越造越好？所以，我们来看看丰田眼里的“更好”是什么标准。

如果目标只是针对单一车型，那么新一代比老一代更好，這是理所应当的。但若是同时研发和生产几十个不同车型，而且产量超过千万辆的时候，就会产生一些诸如管理、成本、生产效率上的问题，这有时会间接影响到产品的品质或产量。

要知道，当车企的规模上升到一定量级的时候，就会面临新的难题。所以，TNGA就要解决这些问题。简言之，我们可以归纳为两个“耍流氓”——“一切不以消费者为出发点的改进都是耍流氓，一切不以提升效率为核心的改进也是耍流氓”。

从消费者角度出发，很多时候，买车就是个感性的行为，大部分消费者都不是专业人士，对他们来说，车子长得漂亮、配置够潮、开起来够爽，就可以入手了。……