李勤余

高速公路应急车道被占用，其实是一个老生常谈的话题。可是，新闻媒体年年曝光，恶劣行为却从未绝迹。据上海交管部门统计，10月1日至6日，全市已抓拍占用高速公路应急车道行驶的违法行为1812起。这个数字足够让我们担忧。

有人认为，某些司机存在侥幸心理，可事实上，此类行为所造成的恶果，也早已为人们所熟知。2015年国庆节期间，在甬台温高速上，一辆小货车追尾后，由于高速路上的应急车道被堵，导致消防车和急救车都无法及时到达事故地点。等急救车到达时，驾驶员已伤重去世。

至于说占用应急车道的违法性质，更是无须赘述。相关部门的查处手段不可谓不给力，要说被罚分、罚款的司机满不在乎也未免夸张。那么，为何他们仍然一意孤行，频频作出错误的选择？

将占用应急车道统统归咎于素質问题恐怕有些偏颇，一味地批评违法司机道德上的缺陷也很难彻底解决问题。否则我们又该如何解释“礼让救护车”的暖人故事屡屡上演？事实上，该顽疾所暴露的，是无法被法律法规约束的“人性弱点”。

翻看往年报道中的案例，我们能从中得到不少启示。一位司机曾经在半个月里因为走应急车道而被罚1200元。被罚款的她觉得很心疼，没想到其丈夫的点评是：“看你笨的，开车的时候不看看有没有电子眼？”

也就是说，是否选择占用应急车道，被这些司机转换为一个利益成本的计算问题。关键在于，在他们看来，违法占用比守法排队收获的便利更为丰厚。……