李丹

摘要：城市道路“公交”问题日益突出，本文以解决城市道路拥堵为目标，以公交车为研究对象，深入研究路口公交车信号优化方案，提升公交的运行效率，节省公交单次运行时间，提高公交到站准点率。

关键词：公交车；信号控制；渠化

1、引言

城市拥堵问题日益突出，而公交存在体型大、速度l曼的特点。公交延误是造成城市拥堵的一个重要原因，通常靠站服务时间和交叉路口红绿灯信号是决定公交是否延误的主要原因。解决公交在交叉路口因红灯信号而延误的问题，一般是对路口信号进行控制，通过各种优先通行策略，在信号协调控制原则下，适当提供公交优先通行的条件，即当公交到达路口时，可以绿灯直行。这可以减少公交路口延误，节省通行时间。

2、方案设计

2.1渠化设计

公交信号优先对道路交叉口渠化环境需求如下：

①有公交专用车道，并延伸至交叉口停车线，公交在公交专用道左转和直行，并具有公交专用信号灯。

公交通行规则：在原有信号灯基础上，增加了一组公交专用信号灯。

②有公交专用车道，并延伸至交叉口停车线，公交并入内侧车道左转。

公交通行规则：直行公交车在公交专用车道通行，左转公交车并入社会车道通行。

③有公交专用车道，未延伸至交叉口停车线。

公交通行规则：在路段设置公交专用车道，临近交叉口附近不设置公交专用道，公交专用车利用社会车辆车道通过交叉口。

2.2信号控制设计

①主动优先

通过监测公交车采取延长、提前、增加或减少相位的信号调整方法来适应公交车，主动优先又可分为无条件优先和有条件优先。……