胡余勇，高文波，马 超

（1.温州市市政管理处，浙江 温州 325000；2.武汉二航路桥特种工程有限责任公司，湖北 武汉 430071）

单壁钢围堰在大潮差桥梁桩基加固中的应用

胡余勇1，高文波2，马 超1

（1.温州市市政管理处，浙江 温州 325000；2.武汉二航路桥特种工程有限责任公司，湖北 武汉 430071）

桥梁水中桩基在江、河、海水的日益冲刷下出现混凝土剥落、钢筋外露锈蚀，导致桩基缩径，极大地威胁着桥梁结构的安全性，这就需要对桩基进行维修加固。结合《大潮差桥梁桩基钢围堰施工技术研究》（S20130013）和温州市东瓯大桥桩基加固工程实例，介绍单壁钢围堰技术在处理水下桩基础破损露筋等质量问题中的应用，阐述了钢围堰加固桩基施工方案的实施和施工中应注意的几个关键技术。

桥梁；桩基加固；单壁钢围堰；大潮差

0 引言

我国在役桥梁数量庞大，桥梁在运营过程中常因人为因素和环境变迁而遭受破坏，其中桩基破坏严重削弱桥梁的承载能力、稳定性和耐久性，必须采取适当的措施对病害桩基进行加固。常用的桥梁桩基加固方法有增补桩基法、注浆法、锚杆静压桩法、外包钢法、钢围堰增大截面法、夹克法、扩大基础法、混凝土缺陷修复法、抛石护坦法等。

钢围堰增大截面无水施工技术成熟，对施工期水位要求较低，而且钢围堰的加工、拼装及下沉施工工艺成熟，无水施工受自然因素（特别是在大潮差区域）影响小，钢围堰可以进行多次周转。钢围堰增大截面无水施工对原桩基增大截面加固，提高了桥梁桩基的安全性和耐久性，施工安全可靠性较高，将钢围堰的高度控制在5～8 m还能有效降低施工成本。……