谭赛杰

（海南儒艺交通规划勘察设计有限公司,海南 海口 570206）

隧道混凝土路面病害成因分析及中修设计

谭赛杰

（海南儒艺交通规划勘察设计有限公司,海南 海口 570206）

结合某高速公路隧道混凝土路面的实际情况，通过现场调查发现该隧道路面存在抗滑性能不足和路面开裂等病害。全方位分析了这两种病害产生的原因，并在此基础上，提出了该隧道路面的中修设计方案。以期对其他同类型工程提供参考和借鉴。

隧道；混凝土路面；抗滑性能；开裂

1 概述

某高速公路隧道按双向四车道高速公路分离式隧道设计，设计速度80 km/h。隧道建筑界限净宽9.75 m，净高5.0 m，行车道（含路缘带）宽8.5 m，检修道宽0.75 m。隧道左线全长1 955 m，右线全长2 010 m，属长隧道。

该隧道右洞自建成通车以来，交通事故频发，虽然长度仅占该高速公路总长的2.1%，但其事故总数却占该高速公路的27%，经济损失占40%。仅2011年就发生了36起交通事故，严重影响到该高速公路的服务水平。鉴于此，2012年对该隧道右洞进行了改造，改造后右洞路面采用C40水泥混凝土路面，厚28 cm，其下设置C20混凝土横坡改造层和15 cm厚C15混凝土整平层，该隧道右洞现有路面结构见表1。

表1 该隧道右洞现有路面结构

2 路况调查

该隧道右洞自改造至今已有4年，由于隧道右洞处于下坡路段，行车速度较快，同时受到汽车尾气排放及车辆油料泄漏影响，导致路面抗滑性能下降较快，对行车安全造成一定影响，急需采取措施恢复隧道内路面的抗滑性能，提高隧道右洞路面的行车安全和行驶质量。……