刘 静

（兰州市城市建设设计院，甘肃 兰州730030）

兰州市西新线沿河段路基处理浅析

刘 静

（兰州市城市建设设计院，甘肃 兰州730030）

随着城市建设范围的不断扩张，道路建设面临着大量的路基处理工作。兰州市临河而建，建设的制约因素较多，路基处理工作耗时长、投资大，寻求更经济、安全的路基处理方法和措施日益成为工程建设的重点。现结合工程实例，在对路基处理方案对比的基础上，采用抛石挤淤和强夯相结合的方法，在确保工程安全的前提下，大大节省工程投资。该方案最大的特点是施工工艺简单、快捷，为兰州市河滩地处理积累了经验。

抛石挤淤；强夯 ；路基处理

1 工程现状及存在问题

兰州市是一座黄河穿城而过的城市，两山对峙、一河中流。为了拓展城市发展空间，缓解市中心地区城市建设用地紧张的问题，兰州市政府提出了“东扩西展、南伸北拓”的城市发展新思路。河口南地区是规划中的新型工业区，作为兰州市“西展”的重要地区，孕育着极大的发展潜力。

西新线最早是G109国道的一部分，路基宽度10 m，位于河口南地区与西固区之间，南靠兰新铁路复线，北邻黄河，道路全长13.5 km。1996年按一级公路兼城市快速路扩建为双向4车道。受狭长地形的影响，兰州市东西向道路较少，南滨河路、西固路、兰州市二环路在西柳沟交汇后进入西新线。西新线是两个片区的唯一连接线，交通压力较大，特别是近年来，兰州国际港务区在河口地区落地，西新线交通量日益增加，大型货运车辆较多，现有道路的车道数和通行条件不能满足交通发展和城市发展的需要，新建沿河线分担旧路的交通压力势在必行。……