彭庆艳

（上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司，上海市200125）

上海崇明东滩生态城自行车系统规划

彭庆艳

（上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司，上海市200125）

自行车交通是低碳交通中的重要组成部分，上海崇明东滩生态城启动区自行车规划重点是自行车租赁系统和自行车通道系统。提出了租赁自行车总需求、配车数的计算方法，自行车租赁点的层次体系与划分标准；规划了东滩启动区的租赁点总体布局，给出了不同类型租赁点的平面布置方案。运营模式采用企业与政府合作的“PPP”建设模式。东滩生态城自行车通道网络由常规道路、慢行专用通道两个系统组成。规定了不同通道的最小自行车道宽度，并进行了不同道路的横断面设计和通道布局规划。最后对东滩自行车租赁点可达性和自行车通道密度进行了评价。

自行车交通；自行车租赁点；层次划分体系 PPP模式；慢行专用通道；横断面设计

1 东滩生态城自行车规划目标

1.1 地区规划概况

东滩生态城位于上海市崇明岛东端，东侧为东滩国家鸟类保护区，规划总面积86 km2。东滩启动区位于其南侧，是以“生态足迹”理念为基础建设的可持续发展的“生态新市镇”，建设用地面积7.83 km2，规划人口5万人，外来游客1.5万人。

1.2 自行车交通在“零碳”交通中的定位

东滩启动区规划中提出了交通“零碳排放”的目标。为了实现这一目标，零能源消耗、零碳排放的自行车作为内部交通出行以及对外交通接驳的最为主要的交通工具，是最佳的选择。……