郭建忠，高金凤，王德，徐海平，安利忠

（1.海军装备部驻西安地区军事代表局，陕西西安710054；2.内蒙合成化工研究所，内蒙古呼和浩特010010）

FR46-3外防热涂层固化判定方法研究

郭建忠1，高金凤2*，王德2，徐海平2，安利忠2

（1.海军装备部驻西安地区军事代表局，陕西西安710054；2.内蒙合成化工研究所，内蒙古呼和浩特010010）

借鉴橡胶材料硫化曲线中正硫化点T90的确定方法，通过研究FR46-3外防热涂层的力学性能、硬度和耐磨耗性能随固化程度的变化规律，分析给出涂层正硫化点时的性能变化情况。通过比较和分析，确定了以硬度作为涂层固化判据的测试方法和标准。对2mmFR46-3涂层邵氏硬度不小于94.8，5mmFR46-3涂层邵氏硬度不小于87.4，就认为达到了固化。

外防热涂层；固化；硬度；判定

前言

当飞行器在大气层中高速飞行时，由于恶劣的气动热环境[1,2]，导致飞行器结构材料的高强度金属和复合材料的力学性能下降。外防热涂层的使用，有效起到了防热隔热的作用，保证了高温条件下结构材料的强度和刚度[3,4]。

内蒙合成化工研究所作为固体火箭发动机外防护材料领域的专业研究所，先后研制出外防热、电磁屏蔽、抗激光、防静电和防腐蚀等多种功能性涂层材料，产品已逐步实现系列化，并在多个型号上得到了批产应用。其中，FR46系列外防热材料包括低密度隔热材料、抗热流冲刷材料、复合型抗高马赫飞行条件的防热材料等多个产品，能够满足不同发动机的防热需求。

FR46-3是为配合飞行速度达（6～7）Ma的某固体发动机研究而研制的一种新型外防热涂层材料，该材料抗热流冲刷能力强，具有较高的韧性，能够满足各种复合材料壳体的变形匹配要求，其主要性能见表1。……