高伟，李金峰，吴永彬

（中交天津航道局有限公司，天津 300461）

耙吸船疏挖多石底质施工技术与应用

高伟，李金峰，吴永彬

（中交天津航道局有限公司，天津 300461）

随着经济贸易往来和旅游业的发展，深水大港、离岸人工岛的建设愈发重要，在疏浚施工中施工多石底质的工程日趋增多，到目前为止耙吸船疏挖该土质是国际疏浚难题。分析了耙吸船疏挖多石底质的难点、采取的解决措施及应用效果，为今后类似工程项目的顺利实施提供借鉴。

疏浚工程；耙吸挖泥船；多石底质；施工技术

0 引言

某工程施工底质为珊瑚礁盘中的砂源带，砂源中夹杂大量珊瑚礁石，粒径多在20～40 cm，工程投入多条万m3耙吸船施工，频繁的堵耙、堵泵造成耙吸船产能无法有效发挥，面对严格的工期要求，如何提高耙吸船生产效率是摆在生产技术人员面前的重要课题。与此类似，俄罗斯布朗克疏浚工程施工区内存在大量由历年冰川携带沉积而成的直径不一的块石，大部分直径在30～40 cm，为耙吸船施工带来极大困难。本文将以上述工程为背景，结合其他类似工程，讨论此类难题的解决方法，总结类似工程的施工经验。

1 工程难点

1.1 堵泵

耙吸船施工时，大石块等杂物无法通过泥泵流道，会卡在泥泵相邻叶片之间无法排出，同时伴随着泥泵流量、功率的下降，甚至是泥泵强烈的震动，影响船舶产量和输泥设备安全。

1.2 堵耙

为防止堵泵现象，往往根据泥泵叶轮球面通道直径安装略小尺寸的吸口格栅，限制可能引发堵泵的石块进入泥泵。……