张景泽

【摘 要】随着社会经济的快速发展，我国城镇化建设和工业化建设进程不断加快，为了满足人们出行以及经济发展需求，交通建设规模和数量都大大增加。在部分地区由于受到地理条件限制，需要加强桥梁隧道工程建设，这对建筑施工提出了更高的要求，为了保证施工质量就需要积极采取相应的管控对策。本文主要是对桥梁隧道路面结构、管理和控制桥梁隧道路面施工质量的有效对策两个方面做出了详细的分析和研究。

【关键词】桥梁隧道；路面施工；施工质量；管控对策

路面施工质量的好坏会对公路使用年限和后期行车质量产生直接的影响，尤其是对于桥梁隧道路面施工来说，由于工程本身就具有一定的特殊性，对施工技术、施工工艺都提出了更高的要求，在具体施工过程中就必须采取相应的措施来加强管理和控制，保证施工质量能够满足标准要求，提高橋梁隧道行车安全和稳定。目前在桥梁隧道路面施工中常出现局部坑槽角隅破坏、纵向裂缝等问题，对车辆通行安全产生严重威胁，这主要是由于在施工过程中，施工人员没有严格要求施工质量，或者是没有仔细进行质量检测造成的。因此在桥梁隧道路面施工中，为了保证其施工质量，就需要对各施工环节加强管理和控制，确保各项施工要求规范都能够有效落实。

一、桥梁隧道路面结构概述

桥梁隧道路面从结构上来看，具体可以分成复合式路面、沥青路面、水泥路面三种类型，其中在早期建设的隧道路面中，水泥路面由于具有防火性好、强度高、使用年限长等优势，在桥梁隧道路面建设中得到广泛应用。但随着社会经济的发展，交通运输对路面提出了更高的要求，并且在具体施工中也逐渐开始使用各种新技术、新工艺、新材料，在桥梁隧道路面施工中逐渐开始大量应用复合式路面。复合式路面结构指的是先将水凝混凝土土板浇筑到素混凝土找平层上，将其作为路面基层，然后在上层再摊铺一层沥青混凝土面层，构成复合式路面结构[1]。

二、管理和控制桥梁隧道路面施工质量的有效对策

（一）在施工准备阶段的管控对策

在桥梁隧道路面施工中，施工准备是后面各道工序顺利完成的基础和前提。首先相关人员需要使用专业设备仔细观察、测量施工现场地质条件以及周边地理条件，并做好记录工作；其次设计人员需要根据测量得到相关数据针对性的制定工程施工设计方案，建立健全的路面施工质量保证体系，为施工质量的管理和控制提供制度保障；最后在制定好施工方案之后，还需要对路面施工中需要的施工材料、设备的数量、规格、类型等进行全面了解，保证所需要的施工材料和质量质量满足要求[2]。另外还需要注意的是，综合考量施工人员的素质与业务能力，打造出一支高素质的专业施工队伍。

（二）在正式施工阶段的管控对策

在正式施工阶段的管控在对象主要是施工材料，即沥青混合料的各施工环节质量控制，具体可以细分为拌合、运输、摊铺、碾压等多个环节。

1.选料、拌合环节质量控制。

沥青混凝土原材料质量的好坏会直接影响着后期施工质量，因此施工人员在选择沥青混合料原材料的时候必须加强注意，保证水泥、沥青、砂等原材料质量符合标准要求，而且所使用的水应该尽可能的使用自来水。为了提高桥梁隧道的防火性能，还需要在拌合过程中严格控制沥青混凝土质量，只有有效拌合之后才能够保证工程质量，同时提高其防火性能。一般来说，只有沥青混合料的阻燃性比较强，才能够增强其防火性能，因而在选择沥青混合料的时候，应该尽可能的选择高质量的阻燃剂，并均匀拌合到沥青混合料当中[3]。其中具体沥青混合比例和拌合时间，还需要根据具体参数以及施工现场的实际情况确定，保证能够充分结合阻燃剂和沥青原材料，最大限度的发挥出阻燃剂的有效作用，大大增强工程质量。

2.运输环节质量控制。

运输环节是衔接沥青混合料拌合和正式施工的中间环节，在整个过程中没有什么特殊的要求，但在运输过程中还是会对工程质量产生一定程度的影响，因此需要加强注意。由于沥青路面施工对温度有严格要求，所以在拌合好沥青混合料之后，相关人员就需要及时的将拌合材料运输到施工现场，保证施工质量。其中需要注意的是，为了保证拌合料能够顺利运输到施工现场，人员就需要事先对整个运输线路进行综合分析，设置最佳运输路线，同时在运输过程中还需要在内部喷洒油水混合物，在保证车辆内部环境卫生、清洁的同时，还能够避免沥青混合料黏粘到车辆底部表现，造成浪费[4]。

3.摊铺环节质量控制。

首先在摊铺之前，施工人员需要仔细检查摊铺机性能，保证其能够持续正常运行，并从摊铺厚度、温度、外观等方面细致检查沥青混合料，进一步明确摊铺厚度。其次在摊铺沥青混合料的过程中，可能会出现离析问题，因此施工人员需要采取相应的措施来加强控制，采取多次、重复性摊铺方式来有效避免离析现象出现，对料位传感器也需要进行合理设置，确保其振频、振幅能够达到最佳。最后在摊铺中，为了保证路面平整度，必须保证摊铺机运输前进，控制好出料口的均匀性与连续性，顺利完成摊铺工作。

4.碾压环节质量控制。

在碾压环节中，一方面需要加强对碾压温度的有效控制，如果沥青混合料在碾压的时候温度过低的话，其平整度就难以得到保证，而且还会存在碾压痕迹，所以需要在沥青混合料温度较高的时候快速进行碾压，这对压实质量的提高具有重要作用。另一方面还需要有效控制压实度，通常沥青路面质量指标包括平整度、空隙率、压实度等多个方面，其中路面压实度是最关键的一项指标。如果路面压实度较低或不符合要求的话，在早期就会出现不同程度的路面损害，对车辆通行安全产生影响[5]。具体可以应用最大理论密度和马歇尔标准密度对沥青路面压实度进行双控，确保其能够达到规范要求。

（三）在施工后期阶段的质量管控对策

当桥梁隧道路面施工完成后，还需要及时的采取相应保养和维护措施，如果在这一环节没有做到位的话，也会对施工质量产生不良影响。建筑施工单位在施工结束后，需要对路面加强养护，一般在30天左右，当保证路面质量符合通信标准后，才能够开放交通。

三、结语

总的来说，在新时期背景下，人们越来越依赖交通运输，在桥梁隧道路面施工中加强质量控制是十分必要和关键的，能够桥梁隧道通行安全，营造出更加安全、稳定、舒适的出行环境。在具体质量管控过程中，建筑施工单位必须在各个环节中都需要落实相应的质量管理和控制措施，保证路面施工质量能够满足工程施工标准要求，这对实现我国交通行业的可持续发展也具有重要作用。

参考文献：

[1]李建军.桥梁隧道路面施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2016，39（11）：141-142.

[2]方锦.桥隧路面施工质量控制及措施探讨[J].黑龙江交通科技，2015，38（10）：128.

[3]金传勇.浅议桥梁隧道路面施工质量控制[J].江西建材，2015，（08）：154.

[4]鲍本银.关于桥梁隧道路面施工质量控制的探讨[J].四川水泥，2014，（07）：39.

[5]刘盼龙.关于桥梁隧道路面施工质量控制的研究[J].城市建筑，2013，（04）：270+274.endprint