赖嘉剑

经过周六长达五个小时的自由练习和周日上午的分组计时练习之后，大部分车手都已经将赛车调整到了赛前的最佳状态。虽然比赛当天的天气依旧炎热，但是车手们仍然抵住了高温，为自己的赛车生涯再添精彩的一笔。

著名车手 现身指导

周六上午9：00，车手们开了练习前的第一次车手会，主办方和所有到场车手说明了赛道节的一些注意事项，包括维修区限速、比赛规则、事故处理以及比赛旗语的识别等多方面的内容。对于职业车手和经常跑赛道的“老手”而言，这些内容都是例行温习，但是对于一些初入赛道的新人，这些内容就显得尤为重要了，所以大部分车手都听得非常认真。

车手会过后，著名车手、现CTCC广汽丰田车队职业车手林立峰现身，并且直言很高兴能看到这么多车友参加到力盛超级赛道节这个活动中，“因为很多人都喜欢开快车，但是在马路上开快车是对自己对他人都非常不负责任的行为，我希望更多喜欢驾驶的车主能够到正规的赛车场进行专业的培训，在赛车场里去寻找真正的速度，享受驾驶乐趣。”

随后，林立峰和车手们分享了广东国际赛车场全部弯道的攻略，比如说：几号弯用几档过，哪里该刹车、哪里可以保持油门通过等诸多经验。车主们均听得相当入神，特别是一些没有跑过或者经验不足的新人车手，林立峰的指导让大家纷纷表示受益匪浅。

在赛道上，林立峰还和部分车手进行了1对1的赛道指导，林立峰亲自坐上赛车，对车手进行最直接最高效的赛道教学，将在广东国际赛车场多年的比赛经验和盘托出，这也让车手们直呼幸运，收益颇丰。

圈速一组&二组&三组：新秀角逐 拾级而上

圈速一组、圈速二组和圈速三组的参赛阵容基本都是由新人车手组成（GK5组除外），赛车的改装程度也较低，大多数赛车都只是对刹车、避震和轮胎等基础部件稍作升级。

经过20分钟的决赛，圈速一组方面，来自云浮道友车队的车手文东华继上一站夺冠之后再次问鼎大组，取得新秀GK5组冠军，并且做出了1：37.597的圈速一组最快圈速。驾驶20号雨燕赛车的KGS车队黎祯棠获得新秀NA A组冠军；广州佚名社的蔡思圆驾驶26号思域赛车夺得新秀NA B组冠军；威立SARD车队的28号车手张兴驾驶飞度GK5 1.5T赛车取得新秀增压A组冠军；新秀自动波A组冠军是来自威力SARD的2号何子君，值得一提的是，何子君已经年过六十，却依然活跃在赛道；新秀自动波B组冠军是来自APM的辉煌车品的5号杨华标。文东华在赛后笑着表示：“能够再次夺冠真的很开心，都是第二名给我面子啦，大家都是好朋友，玩得很开心。”

圈速二组方面：GK5组，威立SARD车队的56号车手刘锦龙夺冠；新秀NA C组，深圳永茂行车队的31号车手洪世裕夺冠；新秀NA D组，东莞竞速车队的38號车手陈伟嘉夺冠；66车房的179号车手严星取得新秀增压C组冠军；中山TSR/BrakeMaster车队的53号车手陈显扬夺冠；中山中锐社2.5组，来自中山凌丰的170号车手黄仲铭夺冠；中山中锐社3.5组，同样来自中山凌丰的173号车手陈明康夺冠。

圈速三组方面：新秀超跑组，66车房的87号车手郑钦文驾驶奔驰C63 AMG夺冠；骏星车队的71号车手谭耀炯获得新秀挑战A组冠军；胜和性能胎业的77号钱炜筠获得新秀挑战B组冠军；新秀挑战C组，无名会社的85号车手沈小涛夺冠；番禺安赛车队的62号车手罗志辉取得新秀增压B组冠军。

圈速四组&五组 老将激斗 享受速度

圈速四组和圈速五组则可以称之为是华南地区“老司机”的聚集地，参加比赛的绝大多数都是拥有丰富赛道经验的车手，比赛中的竞争也更为激烈。

圈速四组方面：广州佚名社的向斌驾驶105号阿特兹赛车夺得NA C组冠军；威立SARD车队的钟伟彬驾驶109号GS300赛车夺得NA D组冠军，他的队友杨司兴驾驶90号1.6T骐达车取得增压A组冠军；超跑组的冠军是AFR 128 WORK SHOP车队的116号GTR车主林一鸣；66车房收获三个组别冠军，分别是93号李俊杰驾驶宝马328获得增压B组冠军，99号王斐驾驶3.0T的M135获得增压C组冠军，103号吕晓进驾驶WRX获得增压D组冠军。

首次参加力盛超级赛道节就取得圈速四组全场第一的林一鸣在采访中表示非常开心能够参加到这个活动中：“这边来玩的人很多，氛围真的很好，以后只要有时间我就一定会继续参加。”

圈速五组方面：KGS车队的183号车手区俊桃获得阿童木组冠军；无名会社的118号车手叶智豪获得挑战A组冠军；AFR 128 WORK SHOP车队的120号车手庄毅峰获得挑战B组冠军；BEST RACING车队的121号车手陈鑫焕获得挑战C组冠军；个人车手廖东成驾驶130号雅力士赛车取得无限A组冠军；运升车队的133号车手吴志樑夺冠；HaiRacing/ BrakeMaster车队的180号车手郭毅招获得无限D组冠军。

1小时挑战赛

1小时挑战赛方面，经过一番艰苦奋战，各个组别也决出了最后的成绩。1小时NA A组，HaiRacing/BrakeMaster车队的189号车组范胜胜/利志棋夺冠；1小时NA B组，KGS车队的196号车赖景强夺冠，他的队友梁俊峰获得1小时NA C组冠军；1小时挑战A组，M11 Racing Team的163号车组郑志强/温耀宗夺冠；BEST RACING的166号车李国华夺得1小时挑战B组冠军；厦门AMR车队的158号车组卢君杰/黄智贤夺得1小时增压A组冠军；162号车巫杰明获得1小时增压B组冠军。

赛后，卢君杰在采访中对力盛超级赛道节表示相当满意：“这是一个很好玩的赛道节，下周我要在GIC跑第三站的TMC比赛，这周刚好过来再练习一下，保持好竞技状态，很感谢好伙伴厦门温德姆酒店的支持。”

突破渴望 全民参与

毫无疑问，第五届的力盛超级赛道节取得了圆满成功，除了参与人数再做突破之外，在这一站的比赛中我们发现了更多女车手的身影，以及一些年过半百却仍对赛车存有执念的车手们。对于他们来说，参与更加专业的赛事可能性并不大，但是力盛超级赛道节却为所有的赛车爱好者提供了一个可以尽情玩乐、享受生活的平台，相信这也是力盛赛道节的魅力之一，下一届力盛超级赛道节定于10月2-3日，敬请期待。endprint