摘要：汽车噪声的55%来自于发动机，发动机噪声又分为机械噪声、燃烧噪声和空气动力学噪声，而在空气动力学噪声中排气系统的噪声是主要的。本文针对排气系统的噪声测量进行了分析研究，并用Matlab进行了简单的频谱分析研究，分析了排气系统噪声的主要组成频率，为今后的降噪控制研究提供了一定的数据与经验。

关键词：Matlab；发动机；排气噪声；FFT

汽车已成为大众化的交通工具，人们对对乘坐的舒适性要求越來越高，因此振动噪声已成为衡量汽车性能的一个重要指标。交通噪声的75%来自于汽车噪声，而发动机又是汽车噪声的主要来源，在所有发动机噪声产生的因素中，排气噪是发动机噪声能量最大最主要的。研究测量发动机排气噪声对降低发动机噪声乃至整车振动噪声具有重要意义。

1 排气噪声产生原因分析

排气噪声属于发动机空气动力学噪声，除此之外还包括进气噪声和风扇噪声，本文仅对排气噪声进行分析、研究。

排气噪声是发动机空气动力学噪声中最主要的噪声源，当发动机的排气阀门突然开启后，废气会以很高的速度冲出，经排气管冲入大气，是一个十分复杂而不稳定的过程。在这个进程中产生噪声即为排气噪声。

排气噪声一般要比发动机整机噪声高出10～15dB。发动机排出的气体气属与高温（800～1000D）、高压（3个大气压）气体。一般包括排气阶段和强制排气阶段。发动机废气从排气门高速冲出，沿着排气歧管进入消声器，经过降噪后最后从尾管排入大气，在这一过程中会产生宽频带的排气噪声。……