摘要：随着我国高速铁路的发展，动车组运行速度也越来越高，对动车组运行安全正点也提出了更高的要求，现就CRH2型动车组空气制动切除及切除后报123、004故障代码进行简单介绍。

关键词：空气制动切除；制动力不足；UVR；牵引变流故障004

随着我国高速动车组的发展，动车组数量在逐步增加，运行速度也越来越高，动车组在途中发生故障的数量也随之增大。为了保证动车组的安全正点，对动车工作人员的业务技能要求也越来越高，动车工作人员必须掌握尽可能多的动车技术知识，处理动车组运行中各类故障。CRH2型动车组是我国运行时间最长，数量最大，目前最先进的动车组之一，但是在运用过程中也发生了一些故障，现结合自身工作经验，就CRH2型动车组空气制动切除后故障显示屏报123、004故障代码的原因的分析，进行简单介绍。

一、CRH2型动车组空气制动切除操作方法

动车组在运行中由于管路泄露、单车不缓解等原因导致制动故障，在这种情况下，需对故障车的空气制动进行切除操作。空气制动切除将故障车上配电柜内给制动缸充风的白色供给阀门关闭，切断通往制动缸的供风，人工将该车制动切除，维持运行。

二、CRH2型动车组空气制动切除后故障显示屏报123、004代码原因分析

1）当动车组空气制动切除关闭白色供给阀门时，来自储气器的压缩空气不能进入制动缸，通往制动缸的管路内无压缩空气，安装在制动管路上的两个制动力不足检测……