郝尚斌

摘要：高速公路在近年来得到了一定程度的发展，这主要归功于我国社会发展和科学技术的进步。随着高速公路的发展，其隧道在线路中也发挥着至关重要的作用。隧道二衬空洞作为高速公路隧道衬砌结构中最典型的质量弊端，其不仅会引起隧道的塌方，渗水和开裂等现象，还在很大程度上使高速公路隧道的整体安全性大打折扣。因此对二衬空洞的产生原因进行分析并研究防治措施已经成为了当前高速公路隧道发展的主题。

关键词：高速公路隧道；二衬空洞；原因

一、常见空洞分类

二衬背后空洞按照位置分四类。一是初支空洞；二是防水板与初支间的空洞；三是二衬混凝土与防水板间空洞；四是二衬端头“两带”（环向背贴式止水帶、中埋式止水带）与二衬混凝土之间的空洞。其他分类，浇筑泵送压力不足、台车底座支撑不足等。

二、空洞原因分析

（一）初支空洞的成因主要分为以下几个方面

1.围岩较差时，产生较大超挖，特别是孤石掉落的情况，喷射混凝土难以喷满、喷实；

2.岩面渗水，未进行有效处理，渗水流至隧道的混凝土结构中，在水分冲刷作用下形成空洞。

3.喷射混凝土施工时，钢架周边存在喷射盲区，喷射不到位形成空洞。

（二）防水板与初支间空洞成因为：

1.初支平整度较差，防水板很难与初支密贴，形成空洞；

2.喷射混凝土没有建立合理的水灰配合比等原因，造成混凝土强度不足，在二衬施工前喷射混凝土发生剥落、掉块，形成空洞。……