宁大鹏 李纪滕 刘 琦 童 标 孙彩虹 马鹏飞 夏振尧,4

(1.三峡大学土木与建筑学院，湖北 宜昌 443002；2.三峡大学水利与环境学院，湖北 宜昌 443002；3.湖北嘉宁工程咨询有限公司，湖北 宜昌 443002；4.三峡大学三峡地区地质灾害与生态环境湖北省协同创新中心，湖北 宜昌 443002)

坡位坡向对铁路路堑边坡植被恢复工程土壤肥力的影响

宁大鹏1李纪滕1刘 琦1童 标2孙彩虹3马鹏飞1夏振尧1,4*

(1.三峡大学土木与建筑学院，湖北 宜昌 443002；2.三峡大学水利与环境学院，湖北 宜昌 443002；3.湖北嘉宁工程咨询有限公司，湖北 宜昌 443002；4.三峡大学三峡地区地质灾害与生态环境湖北省协同创新中心，湖北 宜昌 443002)

以商合杭铁路宣城段某段路堑边坡为研究对象，通过现场取样和室内测定的方法，研究坡位、坡向对路堑边坡肥力的影响，结果表明：土壤养分的含量在坡底均达到最大值，具体表现为坡底>坡中>坡上；全磷、全氮受坡位、坡向影响不显著(P>0.05)；研究区域中有效氮、有效磷的含量与坡位和坡向显著相关(P<0.01)；pH值沿坡面自上而下，逐渐降低，受坡位的影响显著(P<0.05)。

路堑边坡，坡位，坡向，土壤肥力

铁路建设过程中不可避免地会对周围环境造成破坏，形成的大量裸露土坡和岩质边坡会导致水土流失和生态环境失衡，对铁路的后期运营造成极大的危害[1]。植被可以保护路堑稳定、保持水土、改善生态环境、提升铁路景观效果，而植被生长及植物群落的演替都有赖于良好的土壤环境。因此，对路堑边坡的肥力进行评价是边坡生态修复过程中重要的环节[2]。目前，国内外关于路堑边坡生……