刘明, 高东博, 左卫广

(1.中交第一航务工程局有限公司，天津 300461； 2.中交第四航务工程勘察设计院有限公司 港航事业部，天津 300381； 3.华北水利水电大学，河南 郑州 450045)

海洋结构物砰击问题的研究与进展

刘明1, 高东博2, 左卫广3

(1.中交第一航务工程局有限公司，天津 300461； 2.中交第四航务工程勘察设计院有限公司 港航事业部，天津 300381； 3.华北水利水电大学，河南 郑州 450045)

基于海洋环境下结构物的刚性特征与研究方法，探讨了大尺度海洋结构物的砰击问题，详细回顾并分析了国内外对刚性体砰击问题的理论研究、经验公式研究、数值和物理模型试验研究的相关创新成果,着重概述并总结了弹性体砰击问题的研究方法与成果，旨在对海洋结构物水动力问题的研究提供参考。

砰击问题;刚性体;水弹性;砰击荷载;研究综述

水面上的海洋结构物(如高桩码头、海洋平台、海上栈桥、开敞式码头、海上高速公路桥等)或结构物元件与流体之间发生的冲撞现象称为砰击，也称冲击。砰击问题涉及到固体、流体和气体三相介质之间的耦合作用，属于一种非线性的瞬态水动力问题。严重的砰击会造成海洋结构物局部损坏或整体坍塌，造成巨大的人员伤亡和严重的经济损失[1]。

对于弹性的海洋结构物来说，不仅受到波浪砰击作用，还受到波浪作用产生的振动响应，这是一个复杂的水动力学问题，结构物的振动响应和波浪的砰击作用的求解是解决该问题的关键。随着国家对海洋资源开发力度的增加，水弹性力学在海岸和近海工程中有了进一步的发展。……