丁克茂　刘雷　卫国兵

摘要：本文统计分析了多年来北冰洋气温、海冰变化趋势和2016年北极东北航道船舶通行情况，结合中远海运集团“祥云口”轮航行实践资料，对东北航道沿线航海保障能力进行了深入分析，并提出了我国北极航行航海保障体系建设的建议。

关键词：北极 东北航道 船舶通行 航海保障

0 前言

北极航道是连接大西洋和太平洋间的海上捷径，也是联系亚、欧、北美三大洲的最短航道，同时北极区域岸线曲折、岛屿众多，蕴含着丰富的自然和矿产资源，世界各海洋大国纷纷将目光投向北极。

北极航道可以分为东北航道、西北航道、中央航道。相对而言，东北航道具有更为完善和齐全的通航基础设施，如俄罗斯提供的世界上最大规模的破冰船队、历史悠久的沿途港口，俄罗斯北方海航道（东北航道的一部分）的航运安全管理体系已经较为成熟，提供的航道冰情和地理环境信息相对也更为详尽。按照北极理事会工作报告的定义，东北航道是指西起冰岛，经欧亚大陆北方海沿海，穿过白令海峡，连接东北亚的航线。东北航道俄罗斯沿线航段俄罗斯人称其为“北方海航道”，从普罗维杰尼亚引航点开始至摩尔曼斯克引航点结束，全程约2 936海里。北方海航段由于高寒高纬，冰情也最为复杂，所以东北航道整体全线通航主要取决于北方海航段。同时，受冰情及其年际变化影响，东北航道没有固定的航线和明确的通航起止时间。

1 2016年东北航道气候及航运统计