姚心璐

迅蚁网络CEO章磊正和几个小伙伴在公园里测试无人机的自动投放，高高的个子，穿着有硕大的迅蚁标志的白色T恤，鼻梁上架一副半框眼镜，33岁的他更像是一个热爱航模的大男孩。

章磊向《21CBR》记者解释道：“我们之前的飞机是到达目的地后降落，需要人工操作才能再起飞。现在要加上自动返航的功能，飞机可以空中投放，然后自己飞回来。”

迅蚁网络由章磊和朋友一起在2015年创办，专注于商用级无人机的产品研发和物流平台运营。

2016年9月，迅蚁和中国邮政合作，在浙江安吉开通了国内第一条无人机邮路并投入常态化运营，全长10.5公里。一年之后，迅蚁在安吉运营的邮路已经达到11条，覆盖包括杭垓、七管、大坑在内的3个乡镇和10个村庄。

飞越大山

做乡村的无人机物流并非一开始的首选，而是章磊和团队伙伴们经过了慎重比对后的结果。

无人机研发本就是章磊的主业，在北京航空航天大学就读期间，他就是学校航模队的一员，参加过许多次航模比赛。毕业后，章磊的工作同样是做无人机的技术研发。“我工作的时候设计了一套模型，可以用来解决无人机的技术逻辑问题。我当时就想，怎么把它运用到更大的场景中去呢？就想到了物流行业。”他说。

迅蚁的首代无人机产品捷雁TR5，额定载重5公斤，最大飞行里程20公里，利用GPS信号定位，并在即将落地时，运用摄像头拍摄地面红蓝相间的“靶标板”进行精准定位，精度控制可以达到厘米级。

约有一平方米大的靶标板也在短期内制约了捷雁无人机的运用场景。……