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浅析当前铁路养路机械维修保养措施

2017-10-17陶添成

科学与财富 2017年27期
关键词:维修保养

陶添成

摘要:目前,使用大型养路机械设备对铁路线路进行维修作业工作,是我国铁路工务检修的必然发展趋势。而大型养路机械设备的使用,可以提高工务机械段的检修效率和检修質量,这在一定程度上,不仅可确保铁路运输过程中的安全性,也可增加铁路运输过程中的运营效益。对大型养路机械设备进行高效的使用以及检修管理,可在一定程度上提高其工作的可靠性,使得在作业过程中保持良好的状态。本文首先对铁路大型养路机械设备做了简要概述;其次,详细阐述了大型养路机械的维修保养方式。本文的研究具有一定的实际意义,为未来大型养路机械在工作过程中的运用提供了参考。

关键词:大型养路机械;线路维修;维修保养

在我国铁路产业迅猛发展的时代,有关于铁路基础建设、养护以及与维修相关的大型养路机械设备随之开始了蓬勃发展。当前,大范围应用于铁路产业的机械设备主要有:捣固车、道碴清筛机、配碴整形车、钢轨打磨车等。

由于大型养路机械在实际使用中的作用越来越重要,大型养路机械设备检修工作也提出了更高的要求,对在检修过程中出现的问题及不足进行研究,可在一定程度上消减设备在使用过程中带来的进一步隐患,保证设备能够安全并且高效的完成作业任务。

1铁路大型养路机械设备

大型养路机械设备主要指的是:用于铁路既有线路的养护、维修、整修的大型机械设备,其中包括线路石柞清筛、线路石柞捣固密实、线路道床震动稳定、线路道床整形等设备。大型养路机械设备不仅具备与机车的自行连挂相似的运行特性,而且满足铁路线路修理的规范标准。大型养路机械设备是由机械部件、电路、液压传动、激光扫描、气压传动、计算机技术和自动控制等多种类复杂专业技术集于一体的大型运用类产品,由于其机械系统的技术项目杂、整合性能相对比较强、技术难度相对较大,使其成为铁路工务系统最复杂的技术设备组。

铁路大型养路机械设备的种类繁多,技术复杂,不同类型的大型养路机械设备动力传动系统也各有不同,大型养路机械实现动力传动任务的系统叫车轴齿轮箱。虽然大型养路机械设备的车轴齿轮箱根据不同类型的型号和使用范围其传动设备都有其独特的设计,但是作为大型养路机械走行的重要组成部分,其必须满足以下三个条件:

(1)速度可人为自行调节的能力:

(2)高速自行能力和低速自行能力,而且设备本身可以按照调度要求自由进出天窗封闭区间的能力;

(3)不同类型的养路机械设备之间可进行联挂作业。

2铁路大型养路机械保养检修方式

机械保养的目的在于防止破损事故的发生,使机械能够经常保持良好的技术状况,在运作时可以将其功能最大限度的发挥。目前,我国对大型养路机械的养护主要是采用按系统进行检查和维修的方式,包括电气系统、液压系统、制动系统、气动系统、动力传动系统、测量系统、走行系统、各类大型养路机械的工作装置等。

在实际操作中通过对各系统的分级保养来达到对大型养路机械全面保养的目的,包括日常保养、定期保养和针对性保养。

2.1日常保养

日常保养是对大型养路机械的发动机、动力传动系统、走行制动系统、液压系统、工作装置、测量系统、电气系统等进行日常的检修工作。是在施工期间,现场检修工作人员在出车前要对设备进行检查,检查包括各部件的螺栓是否紧固到位,工作部件有无明显伤损并及时更换,清点大机备品备料,检查大机计量器具的检定日期和器具的完好,用电部件是否充电,照明设备和鸣笛设备是否正常,外观是否整洁,燃料是否充足,各部件是否需加注润滑油,走行是否正常,制动距离是否符合要求,是否有异响,操作台是否整洁,运行前GYK数据传输是否到位等。各项检查完成后要填写日常检查保养记录,一车一本,做到保养维修有据可查,尽可能的消除设备施工安全隐患,确保大机可以顺利有效的完成施工任务。在当日施工结束后对施工中发现的设备问题进行自检,通知现场技术负责人员,查出原因,进行自修或者上报段设备技术科进行综合分析解决。

2.2定期保养

定期保养是对大型养路机械的发动机、动力传动系统、走行制动系统、液压系统、捣固装置、测量系统等按照使用里程数或者使用时间段进行全面的检修工作。

大型养路机械的主要检修周期可按以下几种情况进行分类:

(1)根据检修修程,确定大机检修平均周期为:全面修的平均周期为6年,年修周期为1年。

(2)大机的检测工艺:油品分析、探伤、机械分析、动态信号检测分析:一次/月。

(3)大机的标定:1次/月。

2.3针对性保养

针对性保养是对大型养路机械的临时停放保养、工地转移前保养、工地转移后保养、磨合保养和封存保养所进行的检修工作。

临时停放保养包括每周一次的日常保养。启动主发动机检查发动机、发电机组、液压系统、电器系统的工作性能。在作业工况下使各工作装置空载运转,直到各摩擦零件表面保持有一定的油膜为止。

工地转移前保养主要包括检查动力传动系统和制动系统、调整闸瓦间隙、进行制动试风、工作装置的锁定加固、加注必要的润滑油。

工地转移后保养包括工作装置的锁定加固,按临时停放保养标准进行一次保养,检查检测装置的检测精度。

磨合保养检查发动机在怠速情况下的状态、各连接部位的松紧程度,传动部位的润滑情况。

封存保养需要留守的机组人员每月进行一次临时停放保养工作。

参考文献:

[1]赵立刚.大型养路机械线路综合维修存在的质量问题及对策.铁路技术监督,2010,(1):12-13.

[2]王淑鹏.完善青藏铁路大型养路机械维修体系.中国铁路,2012,(4): 7-12.

[3]余泽西,将秋华.铁路大型养路机械管理信息系统.中国铁道科学,2009,(2):127-130.

[4]于寒冰.合理运用大型捣固车提高线路维修质量.科技风,2010,(13) :24-27.

[5]杨芳.浅谈大型养路机械检修及故障预防.科技资讯,2012,(7):12-13.

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