李宽宽

摘要：汽车行驶系把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力，承受汽车所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶；汽车万向传动装置的作用是在轴间夹角及相互位置经常变化的变速器与驱动桥之间传递动力。本文将阐述汽车行驶系和汽车万向传动装置的故障诊断与排除。

关键词：汽车；行驶系；故障；诊断与排除

一、汽车行驶系故障诊断与排除

1. 行驶平顺性不良

（1）故障现象

汽车行驶时出现震动，加速时出现蹿动，驾乘人员感觉很不舒服。

（2）故障原因

1）前稳定杆卡座松旷或橡胶支承损坏，应予更换。

2）车轮动平衡超标，应予校正。

3）减震器或缓冲块失效，应予修理或更换。

4）传动轴动不平衡，应予校正。

5）钢板弹簧支架衬套磨损松旷，应予更换。

6）车轮轴承松旷或转向横拉杆球头松旷，应予更换。

7）钢板弹簧U形螺栓滑牙或松动，应予更换或紧固。

8）发动机横梁和下摆臂的固定螺栓或衬套松旷，应予修理或更换。

9）半轴内外万向节磨损松旷，应予更换。

10）轮胎气压过高，磨损不均，应予调整或更换。

（3）故障诊断与排除

以桑塔纳乘用车为例，针对不同的行驶平顺性特征，对照图1所示行驶平顺性不良常见故障原因的诊断流程，找出故障部位。

2. 车身横向倾斜

（1）故障现象

汽车车身左高右低或左低右高，出现倾斜。

（2）故障原因

1）左右轮胎气压不一致。

2）左右轮胎规格不一致，应予更换。

3）悬架弹簧自由長度或刚度不一致，应予更换。

4）下摆臂变形，应予校正或更换。

5）发动机横梁和下摆臂的固定螺栓或衬套松旷，应予修理或更换。

6）减震器或缓冲块损坏，应予更换。

7）发动机横梁变形，应予校正或更换。

8）车身变形，应予整形修理等。

（3）故障诊断与排除

以桑塔纳乘用车为例，先检查左右轮的气压、规格是否一致，再检查悬架、车身等部位，确定故障位置。具体如图2所示车身横向倾斜常见故障原因的诊断流程。

二、汽车万向传动装置的故障诊断与排除

汽车万向传动装置的作用是在轴间夹角及相互位置经常变化的变速器与驱动桥之间传递动力对于发动机前置后轮驱动的轿车，由于变速器、离合器、发动机等支承在车架上，而驱动桥则通过悬架系统与车架相连，因此，从变速器至驱动桥的动力传递要经过万向传动装置来完成。

万向传动装置主要由万向节和传动轴组成，必要时还加装中间支承。如图3所示为传动轴的组成。

万向传动装置的常见故障是万向传动装置异响。根据其响声的部位可分为万向节响，传动轴响和中间支承响。

1. 故障现象

万向传动装置在汽车行驶过程中发出不同的响声。

2. 故障原因

万向传动装置发出异响的根本原因是万向传动装置的连接处磨损松旷，装配不当，或传动轴弯曲等原因造成动平衡破坏，当传递较大的转矩和受到剧烈的冲击时产生异响。（1）万向节套筒与万向节叉孔磨损松旷，应予更换。（2）万向节叉凸缘盘连接螺栓松动，应予紧固或更换。（3）传动轴伸缩节花键因磨损和冲击造成松旷，应予更换。（4）传动轴弯曲，应予校正。（5）传动轴上的平衡片失落或套管凹陷，应重新做动平衡。（6）传动轴套管与万向节叉或伸缩节花键轴焊接时位置歪斜或焊接后传动轴未进行动平衡，应予更换或做动平衡。（7）伸缩节未按标记安装，应按记号装配。（8）中间支承固定螺栓松动，应予紧固或更换。（9）中间支承固定位置不正确，应按正确位置固定。（10）中间支承滚动轴承润滑不良，滚道表面有麻点、凹痕、退火变色等损伤，应予润滑或更换。（11）中间支承橡胶圆环垫破损，应予更换等。

3. 故障诊断与排除

在汽车起步或突然改变车速时，传动装置发出“抗”的一声；当汽车缓慢行驶时，传动装置发出“呱啦、呱啦”的响声。说明是万向节响。

汽车行驶中发出周期性的响声，速度越快时响声越大，严重时车身发生抖振，甚至握转向盘的手有麻木感。说明是传动轴弯曲引起的响声。

汽车行驶中产生一种连续的“呜呜”的响声，车速越快响声越大。说明是中间支承响。

按照故障响声的部位，结合如图4所示万向传动装置异响常见故障原因的诊断流程查找故障。

4. 故障诊断与排除作业的注意事项

（1）严格遵守操作程序，注意安全。

（2）正确使用工具和量具。

（3）不能用手锤直接敲击传动轴和轴承，必须采用铜棒或硬木垫进行敲击。

（4）经过修理后的传动轴应进行动平衡试验。