道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治措施分析

2017-10-17封建宇

科学与财富 2017年27期

封建宇

摘要：道路和桥梁是我国的经济动脉，我国幅员辽阔，但经济发展水平参差不齐，总体上水平不高，偏远地区甚至没有公路，桥梁，公路质量也比较落后，一般大型、中型桥梁仍然以预应力混凝土结构为主，其中暴露出的问题需要引起重视。有关人员需要重抓施工水平和质量，不断总结经验，努力提高我国道路桥梁高品质。

关键字：道路桥梁施工；问题对策；防治措施

一丶道路桥梁施工中的常见问题

（一）桥梁裂缝问题

在道路桥梁建设过程中出现裂缝是常见的问题，虽然不会影响桥梁整体的结构以及正常使用，但是长时间作用下将影响到道路桥梁的质量，容易导致工程事故发生。目前道路桥梁建设使用的主要材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题具有普遍性，其原因主要有橋梁混凝土原材料质量问题等。例如，在浇筑工程开展时，常发生水化热的情况，由于散热的效率比较慢，所以在拆掉模板后，表面会迅速降温，形成极大的温度差，温度会影响到膨胀性，导致出现强大的应力，混凝土的抗拉力不是特别的好，因此会出现缝隙[1]。

（二）桥梁钢筋锈蚀问题

钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命相关，如果桥梁钢筋出现了锈蚀情况是非常严重的，将严重影响桥梁的使用时长和安全，钢筋锈蚀的因素有很多，比如材料质量、环境、施工等。

（三）稳定层方面的问题

施工过程中，经常会出现以下几种情况影响道路桥梁的稳定层。

（1）石粉渣和水泥摊铺搅拌不均匀。质量没达到要求，在摊铺时最好不要和挖土一并进行，要根据所需厚度来摊铺，防止出花面或者夹层的情况出现。

（2）经常出现储水情况。在道路桥梁施工工程中经常出来储水问题，原因是因为没有控制好水泥石粉渣稳定层的含水量，还会出现龟裂的现象。由此可见，要高度保持适度的洒水量，洒水进行时最好是有经验的工作人员来做此项工作。

（3）碾压不够密实，从导致质量问题。在碾压稳定层之前，要对稳定层的一系列设计进行排查，检查是否合理、搅拌是否均匀。如果稳定层的含水量达到最佳状态的时候要根据宁“高勿低，宁刮勿补”的原则去实施[2]。

（四）桥梁铺装层面的问题

桥梁铺装层是道路交通中重要的环节，桥梁出现问题，基本都是铺装层的质量问题。在道路桥梁施工中，施工工人容易把铺装层质量忽略掉，工人基本只看表面美观，没有负责任的严格控制施工程序，使得道路桥梁经常出铺装层松散脱落的问题。目前，随着我国交通运输量不断的增多，道路桥梁的承受能力也是日渐增加，桥梁的铺装层是直接承受着荷载的重量，这就使得铺装层和增加的超载车辆并不能适应，桥梁铺装层的负担进一步加重[3]。因此，在道路桥梁施工的过程中，施工人员要注意一些问题，比如，确保铺装层厚度问题、材质问题、要注意铺装层的排水情况，改善这些问题，高效的预防了铺装层出现裂缝问题。

二、建设道路桥梁中出现问题的对策

（一）解决缝隙问题

裂缝的存在不仅会影响项目的美观，还会影响到运行的效益，严重时还可能会发生大规模的破损。要想彻底消除道路桥梁裂缝可能带来的消极影响，需要不断加强施工的管理，还要将管理工作渗透到每一个施工环节中去，需要从前期的施工材料到最后重要的公路后期养护，尤其是细节部分，要特别注意妥善的处理。施工部门要建立完善的管理制度，并且要严格按照相关的标准进行现场管理，同时还要做到责任追查，这样发现施工隐患时，可以在第一时问明确责任人。要让管理层的领导知道自己的管理权限范围，杜绝问题出现之后的各种推脱。在具体工作中：

①施工单位必须按照道路桥梁设计要求进行原材料选购，采购的时候必须要货比三家，选择具有相关资质并且信誉度高和质量好的单位进行材料购进。

②采购好材料要进行抽样检查，必须核实其规格，要按照材料的储蓄环境要求进行储存。比如混凝土部分，只要做好了存储工作可以有效地减少裂缝产生。

③施工图纸设计人员要根据施工现场的实际情况，进行图纸更改和优化，这样才可以保证施工图纸和现场施工条件吻合。

④在施工中一定要注意混凝土的入模温度，还要采用分层浇筑的方法进行，在确保振捣技术施工科学性的前提下，保证浇筑密度，并且后期的养护工作也是必不可少的，还要结合当地的道路、桥梁建设地区的气候特点进行科学养护。

（二）钢筋选购问题

想要防止钢筋在公路桥梁建设后出现锈蚀的现象，在选择原材料时，就要选择具有防腐蚀涂层的钢筋。这种是新型的钢筋产品，是通过在钢筋外部增加防腐层来减少具有腐蚀性质的材料与的钢筋接触。但由于防腐涂层较薄，所以在钢筋运输中要注意避免磕碰，以保持涂层完整性。此种钢筋可以在长期使用中，受到良好的保护，增加钢筋的耐久性[4]。此外，近年来部分施工单位还在采用电化学法，增加钢筋的电子量，使钢筋在长期使用中可以保持性能的稳定，并且减少其被腐蚀的概率。

（三）下沉问题

为防止路面不均匀的沉降，需要做好以下几个方面：

①综合考虑工具的实际用处，再根据工地的具体情况，工程的要求进行选择。改善地基的性能，提高承载力，缩小桥台与路堤的沉降差。

②严格控制住过渡段内路基的工后沉降量，用连续式的斜坡式代替路桥交界处的错落式来沉降。

③在台背回填土时，若无法满足同时施工条件，可采用倒台阶式施工，每层加宽10cm以上，此处结合天气降雨和材料等问题选出适合的排水方法，保障后台填料的水被完全蒸发。

（四）品质问题

在施工过程中品质往往不会得到重视，对铺装层工艺控制不严，这将直接导致破裂、脱落等早期隐患。为此，施工时计算出合理的桥面负荷，选择有弯曲性能的材料，道路表面应用较好的防水混凝土，如此便能减少维护成本，增加使用的寿命。

结束语

道路桥梁施工质量控制质量是一项很重要的工作，这需要工程人员良好的配合，在道路桥梁施工过程中，必须要严格控制施工水平和施工质量，才能保证车辆行驶安全，增加道路桥梁寿命，又可以防止由于返工或者大修而对国家造成的经济损失。

参考文献：

[1]林杨.关于道路桥梁施工中问题和对策的探讨[J].科技创新与应用， 2013，（33）：198-198.

[2]陈飞.论道路桥梁施工问题及措施[J].工程技术：引文版，2016，（12）：133.