张寿选

(福建省基础地理信息中心，福建 福州 350003)

0 引 言

国家测绘地理信息局2013年启动国家、省、市节点同构试点，旨在通过节点间的基础设施与服务平台软件同构与数据融合，实现更深层次分布式信息资源集成与协同服务，为未来基于云架构的分布式服务资源动态调度奠定基础。数据融合的目标是按照现势性优、精度高、数据全的原则，形成通用性强、精度优、覆盖广的“天地图·福建”的数据源，解决国家、省、市、县的数据模型、现势性、精度等不一致的问题，保证数据的权威性。矢量数据融合对象包括水系、交通、居民地、境界、绿地以及地名、地址与兴趣点等。

福建省2013年参加国家主节点数据与省级节点数据融合试点，之后每年均开展1次数据融合工作，融合成果除提交国家局外，还作为“天地图·福建”的主要数据源。境界、水系、绿地、居民地等数据主要采用省级中比例尺和市县大比例尺的数据，融合的主要工作是数据替换和协调，处理工作量相对较小。道路数据融合时，需要对国家、省、市、县的数据进行融合，同时参考专业部门提供的专题数据，多源数据的数据模型不同，除几何类型和图形差异外，还存在属性不一致问题，人工处理耗时费力。为提高数据融合的效率，急需能够快速、准确的对多源、多尺度的道路数据进行变化发现的工具。

1 空间目标匹配方法及应用

1.1 道路数据融合方法

在引入空间目标匹配之前，多源道路数据变化要素提取主要使用缓冲区和擦除等空间分析工具完成。……