■文/广东正邦清远区 刘青林

服务部苗猪外购与运输注意事项

■文/广东正邦清远区 刘青林

目前，“公司+农户”模式比较普及，很多公司自身基地规模跟不上服务部发展，每个月猪苗需要外购，有的甚至需要跨省购苗，长途运输，风险也很大，外购和长途运输过程有以下几个注意事项。

1 苗猪外购注意事项

1.1 地点选择

采购猪的地点距离猪场尽量不要超过800km。超过10h以上的长途运输，对苗猪应激很大，尤其是恶劣天气时(突然下雨或者炎热天气)。目前，大多数运输车都不是可以恒温控制的专用运输车，也没有饮水供应，有的养户为了多拉几头猪，而将车内装的拥挤不堪，一路上的粪尿排泄，加上长时间的路程颠簸，应激情况可想而知。

1.2 猪苗质量鉴定

图1 送检单

1.2.1 考察猪场 首先，实地考察猪场规模大小、大体饲养环境、温湿度、通风控制情况、猪群精神状态。通过母猪、断奶仔猪、保育仔猪有无泪斑，眼角是否有黑色分泌物，有无腹泻，被毛是否正常等外观情况来大体判断整个猪场猪群健康情况。其次，考虑管理人员配置。与猪场管理技术人员交谈，以了解其专业技术水平，并判断日常管理是否规范。通过以上几点基本可以大体判断这个猪场管理程度，以此来评定猪苗的质量情况。

1.2.2 抽血检测 检测对象：后备公、母猪；日龄：不大于135日龄。通过实验室检测结果来分析猪场猪群免疫存在问题，制定免疫程序。采购商品猪苗猪瘟检测不合格就不能采购，必须有专业兽医师现场鉴定判断。

1.3 公司资质审核

仔细检查公司营业执照。法人代表、营业执照名字地点是否与猪场相符合，确定后才可以签订合同、盖公章，这些需要每个对应服务部财务人员现场确认，以免后期产生不必要的麻烦。

1.4 采购拉猪现场需要人员

猪只的采购人员必须有服务部生产主管(有责任心、经验丰富人员)、财务、养户，三者缺一不可。

兽医师现场鉴定猪苗质量没问题后，拍短视频发给分公司负责人确认，采购经理请示兽医师、公司负责人，审批通过后，分公司经理发采购审批群，方可以通知服务部主管级以上人员和服务部财务，对应的服务部主管、养户、财务会计人员一起到现场挑选猪，过称并装车拉苗。

表1 检测项目与要求

表2 检测评级标准

表3 猪苗评估要点

现场挑猪要仔细，不合格的绝对不能装车。兽医师确认没问题的猪苗，现场销售时也可能会出现好坏猪苗混在一起，所以现场挑猪人员要仔细甄别。

挑猪现场要拍3个短视频，现场人员必把所有猪苗全部拍到，装好猪再拍，现场签字也要拍，发给兽医师确认。称完的重量需要对方盖公章，养户、对应的拉苗的服务部管理员、财务、对方财务人员签字，照片回传公司才可以付款拉猪，确保每一个环节万无一失(对于不熟悉的小规模猪场每称一次猪都必须拍一次视频。称重的数量、重量视频和榜单要对应，统一压缩打包发给分公司财务审查)。

1.5 猪苗质量要求

猪苗质量第一责任人为分公司经理，第二责任人为仔猪采购经理、服务部主任、服务部兽医师(或指定兽医师)。采购前成立评估小组对猪苗质量进行评估，评估组成员至少包括仔猪采购经理、服务部兽医师或分公司经理指定人员等2人以上。评估组现场评估猪苗质量，要点见表3。拉苗的供应商猪场必须留场长和公司负责人电话给公司备案，便于公司随时调查。

2 运输注意事项

2.1 运输前养户准备工作

运输前提前检查养户栏舍消毒情况，需空栏1～3d，检查饮水，猪舍温度、湿度、通风情况，地面铺设木地板，饮水保健药物和饲料准备情况等。

运输车清洗消毒，准备好木屑或者米糠，拉猪时铺设在车内，防止粪尿排泄引起车内潮湿，保持车内干燥，一路颠簸也可以防滑，减少腿疼猪。南方夏季炎热天气可以考虑不铺设木屑或者米糠。

2.2 拉猪前供应商猪场准备工作

拉猪的猪场销售前一天晚上控制喂料量，喂太饱会引起呕吐，晕车应激，提前一天饮水添加维生素、抗生素药物保健一次，提前挑好猪苗，大小均匀，节省销售时间。

监督出猪台是否消毒。服务部车辆提前1h到猪场消毒车辆，车辆干燥后再拉猪，现场消毒需要拍照片发给自己片区服务部兽医师，兽医师发到相应的公司苗猪采购微信群，以便大家互相监督猪苗的采购流程。

2.3 装猪时间控制

尽量控制在1.5h左右，一般1,000头以内7～10kg之间体重猪1.5h基本可以装完，一车一般装450～500头左右为宜。装猪时间太久对于最早装进去的猪是一种应激，时间久了会拥挤闷热，先装上面的一层，上面通风比较好一些。受条件制约大部分的装猪车上层是木板，上面的猪尿液会漏到下层，所以要减少时间。要求供猪场在场里提前挑好猪，保证大小均匀、健康，减少管理员在外面挑猪时间。装好猪的车先发车，不能等全部车装好再发车。

2.4 拉猪前应提前关注天气预报

拉猪前提前关注养户所在地区和供苗场所在地天气变化，恶劣天气、下雨天气暂停拉猪苗。因为雨天拉猪会给公司造成很大损失，断奶不久的小猪，本身免疫力都很低，一旦发生严重感冒，即使有很丰富的管理经验，也很难挽回一场大病带来的损失。

2.5 运输过程监控

每部车必须有一个有经验的服务部管理员跟车，一般养户和管理员一人跟一部车，每隔几个小时下车观察猪群情况。炎热夏季要注意防暑，顶层要挂防晒网，不要用篷布密封，容易把顶层猪苗闷死、热死。

大多数拉猪苗司机不具备养猪常识，因此每个服务部应该自备防晒网，拉猪时备用。大部分养户的猪场地处偏僻，大型恒温运输车也很难进入。夏季中午禁止发车，全部傍晚前装猪发车。

运输过程中，根据情况下半夜降温变冷有必要给车做适当保温，但注意不能密封，跟车管理员要随时感受

天气变化，不能存在侥幸心理。及时提醒司机停车观察猪群。由于，一旦停下来车内温度会瞬间变高。所以，高速公路运输非紧急情况不能停车，否则会热死猪群，特殊情况需要停车不能超过0.5h。

2.6 养户服务部做好接猪苗准备工作

一般下午发车到养户猪场大多是半夜或者凌晨，应提前在猪舍等待，检查水电照明，尽量不让车停下后猪苗在车内待太长时间，停车后底层、中层比较闷热，应该先卸中层猪苗，再卸底层，不能图方便把顶层的先卸下来，导致底层的猪苗在车内太久。

3 结语

目前行业内的“基地+养户”模式还不太规范，有的养户甚至没养过猪，行业技术人员也良莠不齐，“基地+农场”管理需要不断提高完善。相信再过几年这个行业能越来越规范，兽医体系也会越来越完善。■