【摘 要】DM（digital management）即数字化管理，是将现代管理思想、管理方法、管理手段充分加以数字化从而全面提高管理的效益和效率。文章简要介绍了数字化管理的含义，数字化技术的意义，详细叙述了如何数字化分析加油站车辆运行轨迹、建立加油站热点区位图、创建客户进出站大数据模型。总结了影响加油站运行效率的一些问题，对加油站人员安排、加油机设置，收银方式提出优化建议。

【关键词】数字化；加油站；客户；效率

信息时代的来临，要求企业以更加灵活的方式，满足市场变化和顾客需求。面对激烈的市场竞争和整体行业水平的提升，传统方法效率低下，不容易定位问题，决策往往是靠拍脑袋，而不是理性的分析。

一、数字化管理的优点

数字化管理是指利用计算机、通信、网络等技术，将企业的生产、客户、服务管理行为，产生的信息转变为可以度量的数字、数据。采用合理的维度和统计方法分析，建立数字化模型，有效提升销售、服务、创新等的竞争力。

1.数字无处不在

（1）数字是人类最容易学习，接受和掌握的知识；

（2）数字能最客观和公正的反应事物的本质规律；

（3）数字能消除语言障碍，其在国际商业运作中大量使用，是国际化语言；

（4）数字能正确评判企业技术、质量、服务、人力等绩效；

（5）数字面前人人平等，从普通人到专家在有力的数据面前都能理解接受。

2.数字化是管理发展的必然趋势

数字化管理讲求精准、效率和效果，更直观。考评数字化才能让授权合理和扁平化。通过数字管理、沟通分享和交流，运用数字力量，能够倡导企业务实和干练的作风，能够让人的潜力极大的发挥，提高团队执行力和凝聚力，能够让服务标准化，提高服务的时效性和客户体验。数字化管理是绩效管理的基础和土壤，责任、权利可以做到有机的统一。

二、数字化管理的重点

1.数据是否完整、准确、及时，直接关系到数字化管理的成败。收集数据并不难，因为一个企业的内部、外部数据可谓成千上万，但关键是如何收集、整理得到有效的数据。如果收集到的数据本身不正确或已过时，即使加工处理的过程再正确，输出的信息也是错误的信息，只会对企业决策起误导作用。我们必须从全局、从整体出发，系统地掌握企业的信息流向，有针对性地开展信息

2.数据采集的方法和样本非常重要。适当的概率范围来确保数据的有效性是数字化管理的基础。通过客观的评价体系的构建，分解可量化的数字指标。利用计算机技术，准确分析和统计数据，为企业提供关键性的信息。

三、数字化管理在加油站的应用

数字化管理作为一项先进生产管理方法，是建立在信息技术的基础上，通过系统控制企业生产的全过程。一直以来效率评价和顾客消费分析都是加油站管理的难点。但是随着中国石油从2005年开始建设ERP系统和加油站管理系统。特别是加油站管理系统建设完成以后，实现了对零售业务的进、销、存、价、量的全面管理和控制，实现了自动化与信息化的集成，实现了业务与财务的紧密结合，实现了“一卡在手，全国加油”。加油站集成化和自动化系统实施完成后，已经具备了使用数字化管理理念开展加油站效率分析的条件。

数字化分析第一步—确定分析要素

开展加油站运营效率分析的前提是要确定分析目标。客户在加油站的运行过程，主要分为三个阶段：

进站阶段——进站阶段即车辆从进站口停靠到加油机；

消费阶段——消费阶段即车辆加油、客户进入便利店消费、办理发票，银行卡业务；

出站阶段——出站阶段即车辆从加油机启动到出站口。

分析不同加油站的运营效率，实际上就是对比不同加油站，在相同阶段过程中客户所需要的时间。客户用时长短与加油站效率成反比。因此时间是加油站数字化运行效率分析的基本要素。

数字化分析第二步—确定影响分析要素的条件

加油站高峰期能够直接对客户进站阶段和消费阶段所需时间产生影响。加油站单枪加油数量、提枪数量、业务种类则直接对消费阶段所需时间产生影响。

数字化分析第三步—确定计算方法

1.平均加油时间：根据加油站现场测算，汽油2.61 秒/升，柴油1.62秒/升；

2.单枪加油时长=单枪加油量*加油时间；

3.现金提枪率=（单日加油总数-IC加油总数-银行卡加油总数）/单日加油总数，其中IC卡、银行卡加油数来源于卡核心系统；

4.现金加油时长=现金提枪率*单日加油时长；

5.业务种类不包含发卡点、便利店等其他业务。

6.消点销售阶段占比=总消点用时/（加油总时长+总时长）

数字化分析第四步—确定分析样本

综合考虑地理位置、销售数量、客户类型、员工配备情况，初步选定六座加油站作为样本。

数字化分析第五步—获取样本数据

使用加油站管理系统和管控能力提升系统，直接提取加油站样本数据。例如某加油站日均提枪1354次，即每1.06分钟就有一辆车进站加油；平均单车汽油加油量32.29升，即每次提枪加油所需时间为1分24秒；日均现金交易单据数量932次，每日现金单据处理时间2.07个小时；单日单枪加油时间31.76小时；现金提枪率95.18%。

数字化分析第六步—开展效率分析

单枪单日加油时间最多的加油站，应尽量平均使用加油槍；现金提枪率最高的单位应在8、9、10、11、13、14、17点安排收银员；业务种类耗时最多的单位应在高峰期安排两名收银员。

数字化分析第六步—合理化建议

通过样本分析后，对加油站的人员排班、运营方式提出合理化建议。日均单枪加油时间超过24小时的加油站应尽量引导客户在加油机上刷卡加油；现场员工应平均使用每个加油枪；科学选择收银方式（现金加油比例大于70%，建议采取挎包收银；现金加油比例小于70%，大于60%，且后台业务用时小于3个小时，建议采取挎包收银；现金加油比例小于70%，大于60%，且后台业务用时大于3个小时，建议采取集中收银；现金加油比例小于60%，大于50%，且后台业务用时大于3个小时，建议采取集中收银；现金加油比例小于60%，大于50%，且后台业务用时小于3个小时，建议采取挎包收银；现金加油比例小于50%，建议采取集中收银。）；科学安排收银员（后台业务时间<1小时，不建议设置收银员；后台业务时间大于1个小时，小于3个小时，建议高峰期设置临时收银员；后台业务时间>3个小时，建议设置专职收银员。）。

数字化分析第七步—建立数据模型

加油站的运行效率分析的最终目的是建立客户在加油站运行的模型。利用前六步对客户车辆进站、出站、消费三个阶段分析的样本数据，能够创建客户在加油站的运行的时间轴模型。通过该时间轴不但能够模拟客户过去在加油站的运行情况，也能对客户未来在加油站的拥堵指数进行预测。例如某加油站在未来15分钟内现场车辆<7，现场较为顺畅。

四、结论

企业的数字化管理的实质，就是一种管理的创新，使企业从经验型管理向数字化转变。数字化管理的好处不言自明，未来企业将更加依赖数字化管理。

作者简介：刘渊博（1983.4-），男，中国石油河南销售分公司，职称：工程师，学历：本科，研究方向：企业管理。endprint