李后强

这个题目很重要，是快道经济问题。

“一车双城”，数学上的非平衡双核椭圆结构，将会带来要素、人口、产业、市场的重新分布。这是一个“同城化效应”，客专主要是运人，以后运货，时速250公里，是普惠效应，对两个地方一样。也是拔河效应，进行优势比较。措施就是形成磁场效应、灯塔效应、吸附效应，点亮成都，吸引资源要素。首先研究人的五种层次需求，讲好成都故事，樹立成都形象。

西安成都客专开通，对于成都、西安的机遇与挑战是一样的，只是强度、密度、力度不同。跨越秦岭，打通动脉、人脉、经脉，南北丝绸之路连通，四川以高铁连通全国，成都平原经济区扩大到广元。秦岭是中国的中央公园，中华脊梁，一车连通南北两城，叫“西成”，也叫一山两翼。这里是相对性问题，因此要从爱因斯坦的相对论出发思考，就是与时间、空间有关。因为高铁开通，是时间和空间的缩短，效率提高。

从狭义相对论知道，速度越快，长度变短，时间变慢，质量增大。快，是核心，要以快取胜。著名乒乓球运动员邓亚萍就是，正手快、反手怪。她说，什么样的球都可以以快制胜。效率高，行动快，就能把挑战变为机遇。因此，想方设法提高我们的办事效率是关键。

从广义相对论知道，质量、引力、能量、时间、空间之间存在密切关系，质量越大引力越大，引力可以使时空弯曲。速度越大相对质量越大，引力就越大。因此，提高质量，就能增大引力。换到经济学，质量（产品、工作）就是优劣程度，就是满足用户需求的程度，就是满意程度。……