刘轶强



基于RT-LAB的逆变器并联HIL实时仿真平台

刘轶强

（海军驻武汉地区军事代表局，武汉 430064）

逆变器并联组网运行是新型船舶电力系统的典型工况，近年来逐渐成为研究热点。为了便于开展逆变器并联控制策略研究，本文基于RT-LAB建立了逆变器并联系统的硬件在环实时仿真平台，针对逆变器并联系统进行了实时仿真研究，实时仿真与物理试验的结果对比表明，本文所建立的逆变器并联实时仿真平台能够有效反映系统运行特性。

HIL 实时仿真 逆变器并联

0 引言

随着经济全球化程度的日益提高，船舶运输在各种运输方式中的任务越来越重。如何实现船舶发电机的高效率、低碳排放，受到船舶运输行业的密切关注。船舶轴带发电机系统以其高效率、低能耗、环保的优点，逐渐在船舶运输行业中得以应用[2]。

随着电力电子技术的广泛发展和应用，一种使用PWM变流器的新型船舶轴带发电机系统[1]，逐渐在船舶设计制造中得到应用。这种新型船舶轴带发电机系统的核心问题是逆变器之间的并联以及逆变器与柴油发电机之间的并联技术。逆变器并联技术从发展以来主要有集中控制策略、主从控制策略、下垂控制策略[3-5]等。

对于大容量多逆变器并联系统，由于物理实验客观上的复杂性，直接将待验证的新型控制算法用于样机电路中进行物理试验的时间、经济成本较高，而且存在一定技术风险。为了便于开展逆变器并联控制策略研究，本……