王文斌，俞万能，杨荣峰，于洪亮，张文斌



船舶微网功率分配策略仿真研究

王文斌，俞万能，杨荣峰，于洪亮，张文斌

（集美大学轮机工程学院，福建厦门 361021）

针对包含柴油发电机、光伏阵列、储能电池组成的船舶微网系统，提出了一种船舶微网功率分配策略。该控制策略依据各微源出力和负荷情况，制定相应的功率分配计划。在Matlab/simulink环境下对船舶微网各个组成部分进行建模并对所提出的控制策略进行仿真，仿真结果验证了所提出的控制策略的可行性和正确性。

光柴储 船舶微网 功率分配

0 引言

目前，船舶电站主要依靠柴油发电机为用电负荷提供电能，虽然其可靠性好但也造成了大量不可再生能源的消耗和环境污染。随着传统化石能源的日益枯竭，无污染且丰富的可再生能源如风能、太阳能、地热能、潮汐能等新能源的利用受到广泛的关注。新能源特别是太阳能在船舶微网中的广泛应用也将成为不可避免趋势。

为了充分利用可再生能源，保证船舶微网的安全可靠运行，必须对各发电单元输出功率进行合理调配。但是目前对于船舶微网方面的相关研究较少。文献[1]针对小型船舶，设计了基于电池组，柴油发电机和太阳能的船舶混合动力系统，介绍了系统配置、控制结构和能量管理策略，微网中包含380 V电网、220 V电网、直流电网，它们之间通过大量的变换器互联，降低了系统的可靠性。文献[2]和文献[3]对新能源游览船舶微网能量管理控制系统进行开发并提出相应的控制策略，已在实船应用，验证了所开发的能量管理控制系统稳定性和可靠性。……