(湖南路桥建设集团有限责任公司， 湖南 长沙 410004)

面向爆破应力波小净距隧道混凝土安全振动标准研究

张宏兵

(湖南路桥建设集团有限责任公司， 湖南 长沙 410004)

为进一步细化《爆破安全规程》的评价标准，基于应力波理论推导爆破应力波在围岩及衬砌的反射与透射形态，通过爆破应力波引起混凝土与围岩的粘结力失效或混凝土的抗拉破坏的临界值作为临近既有隧道区爆破开挖的安全控制指标。采用有限元软件GTS — NX进行数值计算，得到在爆破开挖时既有隧道衬砌的动力响应特征。通过对爆破荷载下小净距隧道混凝土的动力响应特性研究可知：爆破应力波以球面波的形式延展，其数值呈先增大后减小的趋势，且既有隧道迎爆侧围岩的数值最大，导致围岩损伤、混凝土受拉破坏及二者粘结力减弱。以混凝土与围岩间的粘结力及混凝土的抗拉强度为控制指标得到小净距隧道爆破先行洞混凝土在3 d、7 d与28 d龄期时安全振动速度分别为2.63、6.43与10.24 cm/s，该值综合考虑了混凝土与围岩的影响，比规程的评价标准具有较好的安全储能。

小净距隧道； 爆破应力波； 粘结力； 抗拉强度； 安全指标

0 引言

《爆破安全规程》(GB6722 — 2014)在之前版本的基础上补充和完善了质点峰值振动速度和主频速率，强调了爆破振动监测应同时测定质点振动相互垂直的3个分量[1]。但只规定交通隧道在不同频率下的爆破振动安全允许振速区间值(10～12、12～15与15～20 cm/s 3档)，具体到不同混凝土强度等级、不同龄期、初支及二衬并未涉及，国内外对此研究也尚未达成统一意见[2-5]。……