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(1.长沙理工大学 交通运输工程学院， 湖南 长沙 410114； 2.湖南云中再生科技股份有限公司， 湖南 长沙 410021；3.中铁中南投资发展有限公司， 湖南 长沙 410114)

S207长沙县段旧水泥混凝土路面改造方案设计

孙永超1，肖杰1，吴超凡2，谢文利3

(1.长沙理工大学 交通运输工程学院， 湖南 长沙 410114； 2.湖南云中再生科技股份有限公司， 湖南 长沙 410021；3.中铁中南投资发展有限公司， 湖南 长沙 410114)

以湖南省道S207长沙县段水泥混凝土路面提质改造工程为依托，在对原水泥路面厚度和强度、弯沉、交通量、破坏状况等进行调查分析的基础上，针对不同旧路条件提出直接加铺和碎石化后加铺2种处理方案，并进行了路面结构组合设计。结合试验路初步分析论证，改造方案切实可行。

旧路改造； 水泥混凝土路面； 直接加铺； 碎石化； 沥青加铺层

0 引言

现阶段我国许多地方已修水泥混凝土路面面临着破损严重，路用性能下降，需要维护重修的情况。研究表明旧水泥路面加铺沥青罩面是一种良好的改造旧水泥路面路用性能的技术途径[1,2]，按旧板处理方法的不同这类技术大致可分为2种形式： 一类是保留旧路原有结构的前提下对旧路病害进行相应处治后在原路面上铺设沥青面层;另一类是直接挖除或对旧面板采取打裂、碎石化等方式处理，然后加铺沥青面层。旧水泥路面加铺沥青面层改造技术不仅能大幅度缩短旧路改造施工期，而且可以有效利用旧水泥面板的剩余强度，节省了投资的同时提升了原有道路的使用性能。……