康健

【摘 要】本文主要介绍了石家庄空管自动化系统功能以及基本原理，通过分析日常工作中遇到的一些不相关案例，以及无法自动相关的一些特殊原因，结合航班自动相关的定义以及限制条件，分享了一些解决问题的方法，并对进行了探讨。

【关键词】空管自动化系统；二次代码；飞行计划；自动相关

0 引言

作为当今世界名副其实的航空运输大国，我国的民航事业已经取得了举世瞩目的成就。在飞速发展的过程中，我国的航空运输业取得了长远的进步，同时随着飞行架次的增长我们遇到的问题和需要解决的问题也越来越多，这些问题都集中反映在了日常的工作中。

下面就通过在日常工作中遇到的一些航班无法自动相关（雷达航迹和飞行计划无法自动相关）的案例进行分析说明，供大家参考。

1 典型案例分析

案例一

案例重演：进近管制员反映出港航班CQH8786/A2726进港航班未自动相关，进近管制员向手工相关，方法是：选中此航班雷达航迹，打开FPL窗口，输入CQH8786，点MCOU。但管制员发现MCOU按钮为灰色，无法点选，只好挂简标牌处理。

案例的实际分析处理过程：首先，查看航班的飞行计划，根据航班的起飞时刻，在SDD上进行回放，通过观察并没有发现在同一时刻有相同的二次代码的飞机，故排除因同时有多个和计划二次代码相同航迹导致的不相关。所以查看相关日志，经过分析发现，航班实际过点时间和计划时间相差超过了一个小时，所以航班没有满足自动相关的条件，故未能自动相关。……