程海龙

【摘 要】民用飞机驾驶舱门，又称“防劫机门”，用于阻隔驾驶舱和客舱，具备防弹及防侵入功能，并在驾驶舱失压时自动感应并开启卸压板以平衡驾驶舱及客舱间的压差。本文介绍了驾驶舱门的由来、驾驶舱门功能、驾驶舱门控制系统组成和控制程序。

【关键词】驾驶舱门；飞行安全；控制系统

0 引言

驾驶舱门安装在飞机客舱和驾驶舱之间，是可锁舱门。驾驶舱一侧安装有控制系统，防止非机组人员抢夺飞机控制权，为机组成员提供安全保护。按照适航条款要求，驾驶舱门必须能够阻止未被授权人员进入驾驶舱及能阻碍危险物体，以保证机组人员的安全。

1 驾驶舱门由来

“9.11”恐怖袭击事件的发生，给全球航空运输安全性提出了新的问题和挑战。美国联邦航空局（FAA）率先制定措施制定与安全保障有关的规章。2001年10月发布了特殊联邦适航要求SFAR92，要求强制性地加固驾驶舱门，并且禁止乘务员拥有驾驶舱舱门钥匙。2002年1月，FAA发布了《运输类飞机驾驶舱门设计的安保事项》的最终法则，颁布了FAR25-106修正案，要求采用增强型防侵入和穿透（防弹）舱门。2008年10月，FAA发布了《运输类飞机设计和运行的安保相关事项》的最终法则，颁布了FAR25-127修正案，对驾驶舱低于轻型武器装备会理的内部特征设计等提出了要求。在此条件下，国际民航组织和各国家适航当局都下发条例或建议，民航运输客机加装防弹和防侵入的驾驶舱门。目前，民用飞机均加装了驾驶舱门，保障飞行机组和驾驶舱安全。……