文海松

摘 要：利用实时地面和高空气象观测资料，对2017年3月5日早晨发生在荆州市局地浓雾天气过程进行分析，结果表明：形势场配置为500、700hpa为浅槽，850、925hpa为一致的东北气流，温、湿度场配置为500hpa以上为深厚的湿冷平流，700hpa以下为强的暖湿平流，上升气流被抑制；湿层分布在700hpa以下，湿层较厚；地面处于弱北风，有小股冷空气不断渗透，近地面满足微风和增湿的环境，有利于大雾天气的产生；此次大雾为锋前辐射雾，天空状况基本以阴为主，地面辐射降温并不明显，温压湿配合较好，表现为出现浓雾天气且局地性较强。

关键词：雾；平流；辐射；特征分析

中图分类号：S161 文献标识码： A DOI：10.11974/nyyjs.20170802001

前言

大雾是荆州市冬春季节高发的灾害性天气现象之一，历史上平均每年1—3月大约发生7次，恶劣能见度直接威胁各种交通运输的安全。多年来因雾引起的交通事故时有发生，例如2005年12月25日，荆江航道石首渡口处因大雾天气出现客轮与货轮相撞的重大事件，造成客轮沉没，多人溺水身亡；2011年11月23日因大雾造成沪渝高速仙桃段多部辆车追尾，导致6死多伤的重大交通事故，残酷的事实告诉人们，大雾是一种气象灾害性天气。因此，国内外对大雾开展了大量的分析研究工作[1][2][3] ，并在大雾的形成机理和预报方法研究上取得了进展，为做好专业气象服务发挥了重要作用。本文利用常规资料，对发生在今年春初的一次局地浓雾天气过程进行分析，目的在于进一步了解其生成、维持和消亡的成因，为今后此类天气的预报提供一些思路。

1 大霧天气概况

2017年3月5日凌晨，湖北鄂西北及江汉平原北部部分地区出现了小于200m的浓雾，其中荆州西部局地浓雾明显，它发生范围广、持续时间长，给交通安全带来了极大的威胁，造成高速公路封闭、客运迟发、轮渡停航，据自动站观测资料显示，荆州站生消时间在5日2：00—10：00之间，过程大约持续了8h。西北部的荆州、松滋和公安最小能见度不足100m，5日5：30前后荆州站能见度最低不足50m。以荆州站为例分析大雾的演变特征，4日晚半夜以前维持能见度1000～2000m的轻雾天气，5日02：00西部能见度降至200m以下，至5：30分前后能见度达到最低，最低能见度不足50m，且5日02：00～08：00维持200m以下的低能见度，低能见度在西部持续时间有6h，10：00后日出升温，能见度逐渐增大，大雾过程结束。

2 天气背景形势分析

2.1 高空形势

4日20：00，500hPa亚欧中高纬为两槽一脊形势，30N左右为平直环流多波动，不断有浅槽东移，中低层存在弱切变配合，850、925hpa为一致的东北气流，中低层湿度较大，850、925hpa露点温度差为0.6℃，湿度接近饱和，天气实况为长江中下游大部地区有降水，荆州大部为小雨天气，雨量一般小于1mm，降水对近地面增湿有一定作用。5日08：00，500hPa低槽移到湖北西部，700hpa转为切变后部偏北气流控制，说明中低层湿度逐渐减小，此时大雾逐渐减弱，直到消散。

2.2 地面形势

在有利的高空环流背景形势下，4日20：00荆州地面处于北方冷高压前方（冷锋前方）暖区的均压场中，在微风偏湿的环境中维持着小雨天气，卫星云图对应有弱降水云系。如图2所示，这是比较典型的锋前辐射雾的地面形势；4日20：00—5日08：00，冷空气主体从西北路径缓慢南压，地面开始不断有弱冷空气渗透，对应能见度不断下降，至5日5：30前后能见度达到最低，最低能见度不足50m，10时后日出升温，能见度逐渐增大，大雾过程结束。整个过程地面一直维持弱的偏北风，湿度大，天空状况基本以阴为主，地面辐射降温并不明显。这种地面形势与秋冬季典型辐射大雾不同，秋冬季辐射大雾辐射降温更明显，中低层湿度更小，此类大雾在春季高发，中低层及地面湿度大，可能与季节、地面温湿度的配合情况有关。

3 地面要素演变特征

大雾是一定天气背景形势下的产物，它与地面压、温、湿、风和降水等要素的时空分布密切相关，下面主要对该过程的地面气温、相对湿度、风的变化特征进行分析。

3.1 气温

如图3所示，4日夜间气温一直维持在9～10℃之间，比较平稳，到5日07：00气温降到8.1℃，气温降幅只有1.9℃，夜间天空状况为阴有小雨，5日10：00—14：00每小时气温升幅达到1℃左右，表明10：00以后日出升温明显。这次夜间降温幅度不大的原因，可能与夜间云系偏多和夜间锋前降压增湿回暖有关。

3.2 相对湿度

4日20：00—5日11：00，相对湿度均在90%以上，4日夜间降水对近地面湿度的增加起到了一定作用。5日5：00—5日10：00，相对湿度稳定维持在95%以上，11：00以后受日出增温影响，相对湿度开始下降。因此可以看出，高湿时段与大雾天气基本对应。

3.3 风向风速

在大雾发生前荆州处于暖区均压场中，气压梯度小导致风速小。从4日20：00开始，地面风速在1～2m/s之间波动，风向西北或偏北，且在5日01：00—02：00之间有一连续静风时段出现。微风加静风能产生近地层空气弱混合交换，保证地面湿层达到一定厚度，对大雾天气的发生比较有利。

4 探空图特征

近地逆温层的建立对大雾天气发生发展有重要作用，它抑制对流的发展，保证近地大量水汽聚集不易向空中扩散，维系了地面上一定厚度的湿层。通过选取荆州站以西的站点（宜昌）为代表站的探空图分析可知，4日20：00探空图显示600hpa以上较干，600hpa以下湿度接近饱和，呈现上干下湿的配置，近地层为弱的东北气流，700hpa为弱的西南风，此时天空状况为阴有小雨，近地层的湿度不断增加利于大雾天气的发生；至5日08：00探空图显示500hpa以上为深厚的湿冷平流，700hpa以下为强的暖湿平流，上升气流被抑制，此时中低层湿度均接近饱和，湿层较厚，200～500m高度存在辐射逆温，近地逆温层厚度较浅薄，但对大雾天气发生发展有重要作用，此时700hpa气流转为弱的西北气流，表面此时高空系统已东移过境，天空即将放晴，08：00以后大雾逐渐减弱直至消散。

6 结论与讨论

此次大雾发生在高空槽东移的背景形势下，地面处于南下冷锋前方暖区的均压场中，属于锋前辐射雾类型，它的消散与日出增温减湿密切相关。

探空图的分析为大雾天气的发生发展起到一定作用，特别是温度、湿度、风的各项配置有利于大雾的发生。

近地逆温层的建立对大雾天气发生发展有重要作用，它抑制对流的发展，保证近地大量水汽聚集不易向空中扩散，维系了地面上一定厚度的湿层，对这次大雾的生成和维持起到了重要作用。

在大雾发生过程中，地面基本气象要素有明显的特征，夜间整个降温幅度只有1.9℃，辐射降温不明显，相对湿度在95%以上，均压场中维持1级以下的微风或静风。

此次大雾为冬末春初发生的，不同于秋冬季的辐射大雾，此次大雾地面辐射降温并不明显，温压湿配合较好，表现为出现浓雾天气且局地性较强，季节性差异大，此类大雾在冬末春初发生频率高，对此类大雾发生时地面湿度会达到多少，高低空湿度的配置，以及温度的配置等情况需要更细致的结论，今后应对此类大雾开展更深入具体的研究。

参考文献

[1]雷正翠，夏文梅，周霖华，等.一次罕见冬季浓雾天气成因分析[J].气象科技，2010，38（3）：289-294.

[2]周梅，许洪泽，方婉珍.浙江中部一次大雾过程分析与预报[J].气象科技，2011，39（2）：197-201.

[3]周月华，王海军，吴义城.增暖背景下武汉地区雾的变化特征[J].气象科技，2005，33（6）：509-512.endprint